Внимание!
- Осигурете подходяща смукателна вентилация и чиста работна зона.
- Избягвайте повреда на уплътненията.
- Горивните тръбопроводи са под налягане.
- Избягвайте огъване на скобата на сензора.
Премахването на сензора за измерване на горивото от дясната страна на резервоара за гориво трябва да се извърши в следния ред. Подгответе инструмент "16.1.020", контейнер за събиране на изтичащо гориво и чист парцал. Спрете двигателя и го оставете да изстине. Източете напълно горивото от резервоара за гориво. Свалете задната седалка и сгънете тапицерията напред.
Отделете изолационната подложка по протежение на перфорацията и я сгънете обратно, като същевременно извадите гумената запушалка и сгънете гумената подложка.
Внимавайте да не повредите уплътненията по време на операциите и да имате предвид, че маркучите за гориво са под налягане.
Отстранете винтовете (1, фиг. 6.102) от лявата и дясната страна. Отворете металните капаци на левия и десния сензор за ниво на горивото. Отключете и изключете захранващите и връщащите тръби. Отключете и откачете ІІІС от десния възел на датчика за ниво на горивото. Ако е необходимо, отключете и разкачете независимия маркуч за отопление.
Завъртайки наляво и надясно, леко преместете маркуча заедно със скобата. Разхлабете скобата на маркуча, внимателно извадете маркуча. При това се уверете, че свързващият фитинг не е повреден.
С помощта на инструмент "16.1.020" (фиг. 6.103) развийте резбовите капаци на левия и десния сензорен модул.
Внимателно повдигнете свързващия капак (1, фиг. 6.104).При това не дърпайте твърде силно свързващия фитинг на маркуча за подаване на гориво. Обърнете внимание на изтичащото гориво, което трябва да се събере в контейнер и да се изпрати за изхвърляне.
Внимателно отстранете сензорния модул от резервоара за гориво. Отключете и разкачете тръбопровода (1, фиг. 6.105).
Натиснете ключалката надолу и извадете смукателно-струйната помпа от държача. Натиснете ключалката и разкачете конектора на снопа маркуч. Внимателно отстранете десния сензорен модул от резервоара за гориво.
Внимание! Монтажът на горивната помпа е пълен с гориво.
Налейте гориво през горния отвор в контейнер и извадете снопа маркуч от резервоара за гориво.
Монтажът на сензора за измерване на горивото от дясната страна на резервоара за гориво трябва да се извърши в обратен ред, ако е необходимо.
Сменете гуменото уплътнение на сензора за ниво на пълнене и завийте гуменото уплътнение към краищата на сензора. Преди да натиснете сензора, отстранете гуменото уплътнение от ръбовете и го поставете в отвора на резервоара за гориво.
Поставете фланеца на сензора хоризонтално в отвора на резервоара за гориво, така че основата на сензора да пасне вертикално във вдлъбнатината на дъното на резервоара за гориво. Уверете се, че приливът (1, вижте Фиг. 6.104) на сензора влиза в селекцията (2) на резервоара.
При затягане на винтовата запушалка с въртящ момент от 45 Nm (4,5 kgfm), зъбът (4) на резервоара влиза в жлеба (3) на запушалката със звуково щракване и усещане за момента на фиксиране;
Сменете скобите на маркуча и затегнете винтовете им с въртящ момент от 2,0 N·m (0,2 kgf·m) с диаметър 10–16 mm.
Новият сензорен модул се предлага с пластмасов щит над снопа маркуч. Закачете ухото на пластмасовия щит с подходящо огъната жица и го използвайте, за да извадите щита от резервоара за гориво, без да повредите покритието му. Отстранете пластмасовия щит след напълване на снопа маркуч.
При смяна на левия датчик за нивото на горивото е необходимо да освободите скобите (1, фиг. 6.106) и да извадите сензора за ниво от стойката. Отключете AL и го извадете от стойката.