Дизелово гориво и изпускателна система на двигатели M57 на BMW X5 E53

Мощност на двигателя — обща информация
При работа по горивната система на дизелов двигател е необходимо да се спазват мерките за безопасност, специална чистота и грижа, които са подобни на тези при...

Система за подаване на въздух — обща информация
Системата за подаване на въздух е предназначена за подаване на въздух към горивната камера в количеството, необходимо на двигателя в даден режим на мощност,...

Система за подаване на гориво — обща информация
Схематична диаграма на системата за подаване на гориво е показана на фигура 6.16 и е проектирана да доставя такова количество гориво в горивната камера, което...

Вакуумна помпа — описание на конструкцията
За да се осигури работата на автоматизацията за управление на двигателя (система за рециркулация и турбокомпресор), както и задвижващия усилвател на спирачната...

Изпускателна система — описание на конструкцията
Изпускателната система включва изпускателен колектор, турбокомпресор (TC), трипътен каталитичен конвертор, пожарогасители, система за рециркулация на...

Система за последваща обработка на отработени газове
Системата за последваща обработка на отработените газове е предназначена да намали токсичността на отработените газове, като насочва част от отработените...

Отстраняване на неизправности в системата COMMON-RAIL при ниско налягане
Отстраняването на неизправности в системата Common-Rail при ниско налягане, когато двигателят не стартира, се извършва съгласно таблицата по-долу. Първо трябва...

Смяна на елемента на въздушния филтър
Смяната на сменяем елемент на въздушния филтър трябва да се извърши в следния ред. Отстранете звукоизолиращия корпус и разкачете прътите от чашите на...

Смяна на разходомера за въздух
Внимание! Преди да смените уреда за измерване на масата на въздуха, прочетете паметта за грешки на блока за управление "DDE" и ги отстранете. Отстраняването на...

Смяна на вакуумната помпа
Внимание! За да избегнете изгаряния от изпарения, всички работи трябва да се извършват само на студен двигател. Смяната на вакуумната помпа на двигателя трябва...

Смяна на сензора за измерване на гориво
Внимание! Осигурете подходяща смукателна вентилация и чиста работна зона. Избягвайте повреда на уплътненията. Горивните тръбопроводи са под налягане....

Смяна на горивния филтър
Горивният филтър трябва да се смени в следния ред. Изключете запалването и предпазете генератора от замърсяване. Отстранете левия долен капак и подгответе...

Смяна на горивната помпа
Смяната на основната (допълнителна) горивна помпа трябва да се извърши в следния ред. Изключете запалването, развийте закрепването на защитата на резервоара от...

Подмяна на напорни тръби
Внимание! След разединяване на напорните тръбопроводи не забравяйте да запушите отворите на инжекторите и акумулатора за високо налягане със специални капачки....

Подмяна на напорен тръбопровод между ВЕЦ и хидроакумулатор
Внимание! Напорният тръбопровод между HP и еднократния хидравличен акумулатор. Смяната на напорния тръбопровод (6, виж фиг. 6.109) между HP (1) и хидравличния...

Почистване на захранващата система на дизеловия двигател
Внимание! В случай на случайно зареждане на автомобил с дизелов двигател с бензин, е строго забранено стартирането на двигателя. Почистването на системата за...

Смяна на помпата за високо налягане (HP)
Внимание! Пазете генератора от замърсяване. След като разкачите тръбопроводите и маркучите, затворете образуваните отвори със специални капачки. Позицията на...

Проверка на помпата за високо налягане (HP)
Внимание! Пазете генератора от замърсяване. За да предотвратите стартирането на двигателя по време на теста, изключете веригата на сензора за положение на...

Смяна на регулатора на налягането на акумулатора
Внимание! Съберете и изхвърлете изтичащото гориво. Забранено е изваждането и монтирането на регулатора на налягане без използване на инструмент. Регулаторът на...

Проверка на налягането на захранването с гориво
Внимание! Проверете налягането на подаването на гориво в режим на двигателя - празен ход. Изхвърлете разлятото гориво. Проверката на налягането на захранването...

Проверка на връщащото налягане на горивото
Внимание! Проверете налягането на захранването с гориво в режим на празен ход. Проверката на налягането на захранването с гориво трябва да се извърши в следния...

Премахване и монтиране на инжектори
Внимание! Пазете генератора от замърсяване. След разединяване на напорните тръбопроводи е необходимо да се запушат отворите на инжекторите и тръбопроводите със...

Подмяна на дренажни тръби
Смяната на дренажните тръби и изтеклото гориво трябва да се извърши в следния ред. Отстранете всмукателния колектор и прочетете паметта за грешки на DDE....

Почистване на канала на инжектора
Почистването на инжекторните инсталационни канали трябва да се извърши в следния ред. Подгответе устройства "13.5.210", "13.5.214" и "13.5.215" и очила....

Смяна на изпускателен колектор
Изпускателният колектор трябва да се смени в следния ред. Свалете изпускателната система и TC. Завъртете болтовете на линията (1, фиг. 6.156) и извадете...

Смяна на изпускателната система
Дизайнът на елементите на изпускателната система е показан на фигура 6.19. Изпускателната система на двигателя M57TU има филтър за твърди частици (фиг. 6.157)....

Смяна на катализатора с изпускателна тръба
Внимание! За да избегнете изгаряния, всички работи по подмяната на изпускателната тръба трябва да се извършват на студен двигател. Смяната на преобразувателя с...

Смяна на заден ауспух
Смяната на задния ауспух (11 или 12, вижте фиг. 6.19) трябва да се извърши в следния ред. Подгответе инструмент "00.2.210" (резачка за тръби). Измерете...