1 - сменяем елемент; 2 - пръстен (7.0x2.5); 3 - пръстен (91x4); 4 - капак на филтъра; 5 - уплътнение; 6 - нефтопровод; 7 - уплътнителен пръстен (A14x20); 8 - кух болт; 9 - болт (M8x100); 10 - сензор за температура на маслото; 11 - сензор за налягане на маслото; 12 - болт (M8x55); 13 - болт (148x70); 14 - пръстен (20x3); 15 - смукателен тръбопровод; 16 - болт (M6x16); 17.45 - болт (M8x55); 18 - маслена помпа; 19 - втулка; 20 - сонда; 21 - пръстен (9x2.2); 22 - скоба; 23, 25, 27, 28, 34 - болт; 24 - водач; 26 - пръстен (19.5x3); 29 - маслен съд; 30 - щифт (M6x30); 31, 35 - уплътнителен пръстен; 32-сензор за нивото на маслото; 33 - гайка (M6); 36 - корк (M12x1.5); 37 - уплътнение; 38 - монтажен пръстен; 39 - гайка (M10x1); 40 - звездичка; 41 - вътрешен ротор; 42 - външен ротор; 43 - верига; 44 - контролен клапан; 46 - пружина; 47 - пръстен (17x1.8); 48 - дистанционна втулка; 49 - задържащ пръстен (2x1); 50 - разклонителна тръба на маркуча на масления сепаратор; 51 - корпус на масления филтър
Отстранете корпуса на всмуквания въздух заедно с измервателя на въздушния поток. Свалете капачката на масления филтър (4) и оставете маслото да изтече в масления картер (29). Премахнете генератора.
С помощта на чиста спринцовка изпразнете резервоара на кормилното управление. Отстранете резервоара на кормилното управление, тръбите остават свързани и го закрепете към тялото с телена скоба. Отстранете помпата на кормилното управление, тръбопроводите остават свързани и я закрепете към тялото с телена скоба. Ако е необходимо, отстранете обтегача на задвижващия ремък на алтернатора.
Разкачете примките от сензора (11) на индикатора за налягане на маслото и от сензора (10) на индикатора за температура на маслото. Разкачете масления тръбопровод (30, вижте фиг. 3.63) на задвижващия елемент D-VANOS от корпуса на масления филтър.
1, 19 - щепсел; 2 - гайка; 3 - защитно покритие; 4 - наслагване; 5, 28, 31, 33, 39 - уплътнителен пръстен; 6, 23 - фиксиращ щифт; 7 - гумено-метална панта; 8, 9 - капачка гайка; 10 - уплътнителна шайба; 11 - уплътнител; 12, 13, 14 - профилно уплътнение; 15, 37 - уплътнителен пръстен (17x3); 16, 35 - сензор на разпределителния вал; 17, 34 - болт (M6x16); 18 - прецизен болт; 20 - тапа с уплътнителен пръстен; 21 - фланец кука; 22 - монтиране; 24 - гайка M6; 25 - джъмпер "маса"; 26 - болт (M6x10); 27 - гайка M8; 29, 32 - кух болт; 30 - нефтопровод; 36 - ЕМК; 37 - пръстен (17x3); 38 - бутало; 39 - пружина; 40 - цилиндрова глава; 41 - метално уплътнение; 42 - изпълнителен блок; 43 - капачка за пълнене на масло; 44 - капак на главата
Отстранете болтовете (M8), закрепващи комплекта маслен филтър за пълен поток. (6 броя, тъмни стрелки, фиг. 3.135) и го премахнете (светла стрелка).
При монтажа проверете центриращите втулки (стрелки, фиг. 3.136) за повреди и правилен монтаж.
Сменете уплътнението (5, вижте фиг. 3.16) и монтирайте маслен филтър с пълен поток.
Възстановете нивото на маслото.