На пръстени, които са били използвани, маркировката може да не се вижда. Поставете отстранените пръстени в тяхната последователност на номериране на цилиндрите и позиция върху буталото. Монтирайте нови бутала само с нови пръстени.
Буталните пръстени трябва да се сменят в следния ред. Разглобете двигателя и извадете буталото. С помощта на спираловидна цанга отстранете буталните пръстени. Пръстените са навлезли в буталата, трябва да се сгънат спрямо тях. При монтажа се уверете, че маркировката "TOP" на равнината на пръстена е обърната към дъното на буталото (фиг. 3.101).
1 - трапец; 2 - скрепер; 3 - кутия
Проверете аксиалната хлабина в жлеба и хлабината в ключалката на пръстена. Аксиалната хлабина на компресионните пръстени трябва да бъде 0,020-0,060 mm, на масления скреперен пръстен - 0,015-0,060 mm. Пролуката в ключалката на компресионните пръстени трябва да бъде 0,20-0,40 mm, пръстенът за скрепер на маслото - 0,20-0,45 mm. Разтворете ключалките на пръстените в различни посоки под ъгъл от 120°един спрямо друг, докато ставите на коловоза не трябва да са над издатините на буталния щифт.