1 - радиатор; 2 - температурен датчик; 3, 17, 20, 22 - маркуч; 5 - болт (M6x25); 6 - термостат в корпуса; 7 - уплътнение; 3 - блокова глава; 9, 13 - пръстен (20x3); 10 - маркуч за отопление; 11 - гайка (M6); 12, 15, 16 - болт; 14 - тръбопровод; 18 - отоплителна помпа; 19 - държач; 21 - винт за отстраняване на въздуха; 23 - капак на времето; 24 - пръстен (68x5); 25 - помпа на двигателя; 26 - макара; 27 - болт (M6x16); 28 - гайка (M6); 29 - разширителен резервоар; 30 - капачка на резервоара
Радиаторът от страната на двигателя е покрит с корпус, в който е монтиран вентилаторът.
Маркучите за подаване на охлаждащата течност (след като са били отстранени) са фиксирани към дюзите с винтови скоби. Скобите за закрепване на радиатора към тялото имат гумено-метални вложки. При автомобили с автоматична скоростна кутия (автоматична скоростна кутия) в радиатора е вграден маслен охладител. Работното налягане в системата за автоматична трансмисия е 8,0 kgf / cm2.