Автоматична трансмисия A5S 390R
Проверката на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия тип "A5S 390R" трябва да се извърши в следния ред. Поставете автомобила в хоризонтално положение, превключете скоростния лост в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.
- Свържете диагностичната информационна система BMW-DIS или BMW MoDiC към автомобила. Развийте пробката (1, фиг. 2.45) от отвора за пълнене.
- Налейте масло в автоматичната скоростна кутия, докато започне да прелива. Завийте пробката (1) на ръка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Натиснете спирачката и в режим на празен ход на свой ред задайте няколко пъти селектора за управление на всяка от възможните позиции на предавката.
- Развийте пробката за пълнене (1) отново. Проверете температурата на маслото в автоматичната скоростна кутия с помощта на системата BMW-DIS или MoDiCBMW, тя трябва да бъде около 30°-50°C. Добавете масло към автоматичната скоростна кутия, докато започне да прелива.
- Проверете състоянието на тапата (M14) на отвора за пълнене, ако е необходимо, сменете я. Завийте пробката за пълнене (1) с нов О-пръстен и я затегнете до 18 N.m (1,8 kgfm). Изпратете източеното масло за рециклиране.
A5S 440Z автоматична трансмисия
Проверката на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия тип "A5S 440Z" трябва да се извърши по подобен начин, като същевременно се завинтва тапата (1, M18, фиг. 2.46) на отвора за пълнене с нов уплътнителен пръстен и се затяга с въртящ момент от 35 N.m (3,5 kgf·m).
Автоматична скоростна кутия тип "GA6HP26Z"
Проверката на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия тип "GA6HP26Z" трябва да се извърши по подобен начин, като същевременно се завинтва пробката (1, фиг. 2.47) на отвора за пълнене с нов уплътнителен пръстен и се затяга до 35 N.m (3,5 kgf). м).
Ако на ръчната скоростна кутия е монтирана пробка M30x1.5, тя трябва да се затегне с въртящ момент от 80 N.m (8,0 kgf·m).