Така че маркировката P 225/55 R 18 96 V M + S гласи:
- P – индекс на автомобила (само за САЩ);
- 225 - номинална ширина на сечението на гумата в mm;
- 55 – съотношение височина на профила към ширина (височината на напречното сечение на гумата е 50% от ширината);
- R - дизайн на гумата - радиална;
- 18 - диаметър на джантата в инчове;
- 96 - характеристика на допустимото натоварване (96 = 710 kg);
- V – скоростен клас, км/ч (Р-150; Q-160; S-180; Т-190; Н-210; V-240; W-270; Y-300; ZR-над 240).
- M+S - индекс на зимна гума.
Внимание! Ако между числата "18" и "V" има комбинация от "M + S", това означава, че гумата има зимна шарка на протектора. За превозни средства BMW-Grupen се препоръчват гуми с товароносимост 93–97, което съответства на диапазон на натоварване от 650–730 kgf.
Датата на производство на гумата е посочена в кода на производителя, маркировката DOT CUL2 UM8 0501 TUBELESS гласи:
- DOT - Dpartament of Transportation (Министерство на транспорта на САЩ);
- CU - код на производителя;
- L2 - размер на гумата;
- UM8 - модел гума;
- 0504 - дата на производство (05 седмица 2004)
- TUBELESS - безкамерна гума (TUBETYPE - камерна гума).
На модела на автомобила от серията X5 с каросерия E53 са монтирани гуми с дискове:
- "3.0i" - 235/65 R17 H (7.5Jx17);
- "4.4i" - 235/65 R17 H (7.5Jx17);
- "4.4і" - 255/55 R18 V (8.5Jx18);
- "4.6i" (отпред) - 275/40 R20 W (9.5Jx20);
- "4.6і" (отзад) - 315/35 R20 W (10.5Jx20);
- "4.8i" (отпред) - 275/40 R20 W (9.5Jx20);
- "4.8i" (отзад) - 315/35 R20 W (10.5Jx20);
- "3.0d" - 235/65 R17 H (7.5Jx17).
Стоманени джанти и алуминиеви джанти:
- допустимо аксиално биене на гумата върху джантата, не повече от 1,8 mm;
- допустимо радиално биене на гумата върху джантата, не повече от 1,6 mm;
- радиално биене на ръба на диска, не повече от - 0,8 mm;
- аксиално биене на ръба на диска, не повече от - 0,8 mm;
- допустим остатъчен дисбаланс, не повече от 4 g.
Алуминиеви джанти:
- допустимо аксиално биене на гумата върху джантата, не повече от 1,3 mm;
- допустимо радиално биене на гумата върху джантата, не повече от 1,1 mm;
- радиално биене на ръба на диска, не повече от - 0,3 mm;
- аксиално биене на ръба на диска, не повече от - 0,3 mm;
- допустим остатъчен дисбаланс, не повече от 4 g.
При ясно изразено силно износване на предните гуми се препоръчва да смените предните колела със задните. В същото време винаги е необходимо да се монтират по-свежи гуми на предното окачване, с по-ясна шарка на протектора. И четирите колела трябва да са от един и същи тип с еднаква шарка на протектора. Когато сменяте безкамерна гума, от съображения за безопасност, не забравяйте да смените вентила.
Внимание! Трябва да се избягва продължителният контакт на гумата с масла и греси.
Продължителната работа на автомобила с монтирани вериги за сняг ще намали драстично живота на гумите.