Ъглите на наклон и сближаване са взаимосвързани, така че регулирането на ъглите на подравняване на предните колела трябва да започне с настройката на ъгъла на сближаване.
Регулиране на ъгъла на краката
Регулирането на положителната конвергенция на колелата трябва да се извърши в следния ред. Отстранете страничната обвивка на кормилния механизъм, поставете колелата и кормилния механизъм в положение за движение по права линия, като маркировките на капачката (1, фиг. 12.8) и на тялото (2) трябва да съвпадат. Поправете волана.
Почистете резбите на напречната щанга и разхлабете контрагайката (1, Фиг. 12.9), докато държите края на напречната щанга.
Завъртайки кормилния прът с шестоъгълника (2), настройте положителното схождане на колелото - 0°18’±10′. Уверете се, че капакът (3) на пръта не е усукан. Затегнете контрагайката (1) до 51 Nm (5,1 kgfm) и, ако е необходимо, върнете позицията на багажника.
Регулиране на наклона
Внимание! Категорично е забранено премахването на промени в геометрията на оста, причинени от злополука, чрез регулиране на ъгъла на наклон.
Регулирането на наклона трябва да се извърши в следния ред. Подгответе инструмент "32.3.140", ако има резервоар за миене на предното стъкло от дясната страна, развийте го, извадете го от мястото му и го оставете настрана. Използвайте сгъстен въздух, за да отстраните мръсотията в областта на горната опора на амортисьора. Вдигнете колата, колелата са окачени.
Отстранете капачката от корпуса на колелото и отстранете центриращия щифт (1, фиг. 12.10) с гаечен ключ, щифтът не може да се използва повторно. Ако пръстът е пластмасов, ще се отчупи. Разхлабете гайката (2) с един и половина оборота.
Инсталирайте инструмента "32.3.140" (фиг. 12.11) през отвора в арката на колелото върху гайката (2) на закрепването на стойката на окачването.
Сменете гайките (3) и ги завийте, докато докоснат контактната повърхност, без да ги затягате. Спуснете колата на колела. Завъртете гайката (4, стрелка), за да настроите ъгъла на наклон на -12′±20′. Максималната промяна на наклона е±18°. Затегнете гайките (3) до 34 Nm (3,4 kgfm), с диаметър на стеблото 21 mm, и извадете инструмента.
Затегнете гайката (2, вижте фиг. 12.10) до 34 Nm (3,4 kgfm), с диаметър на пръта 21 mm, и монтирайте капачката върху арката на колелото.