Всички работи, извършени по елементите на кормилната уредба, трябва да се извършват с изключителна честота, като се изключва нейното замърсяване.
След приключване на работата е необходимо да се обезвъздуши кормилната система. Източената бустерна течност трябва да се изхвърли.