Демонтажът на скоростната кутия на задния мост трябва да се извърши в следния ред. Подгответе инструмент "33.4.420" и разкачете задвижващите валове на задните колела от изходящия фланец на диференциала на задния мост.
Разкачете карданния вал от редуктора на задния мост и монтирайте инструмента "33.4.420" (фиг. 14.7), като спазвате хлабината (стрелка) между инструмента и праховия уплътнител (1). Повредата на маншета ще доведе до повишен шум.
Развийте трите задни болта на топлоизолационния екран, преместете го надолу, това отваря достъп до предните болтове (8, вижте фиг. 14.2) на скоростната кутия на задния мост и развийте болтовете. Разхлабете гайката (11) и свалете болта (10). Разкачете обезвъздушителната линия от корпуса на редуктора на задния мост и свалете редуктора надолу.
Монтажът на скоростната кутия на задния мост трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо да се монтира скоростната кутия на задния мост на място с помощта на крик.
Поставете предните болтове, завийте нови самозаключващи се гайки, но не ги затягайте. Поставете задния болт по същия начин и извадете крика.
Затегнете двата предни болта до 100 Nm (10,0 kgf·m) и задния болт до 165 Nm (16,5 kgf·m).
Монтирайте заключващите пластини (2, вижте фиг. 14.16) и затегнете болтовете (3), закрепващи CV шарнира (M12) до 110 N·m (11,0 kgf·m), болтове тип Torx (M10) - 83 N·m (8,3 kgf·m).
След приключване на работата проверете нивото на маслото.