Съединителят се състои от кошница с притискаща плоча и задвижвана плоча, както и хидравлично задвижване с главен и подчинен цилиндър.
Компоненти на съединителя
Кошницата на съединителя е завинтена към маховика, свързан към коляновия вал на двигателя. Между притискащата плоча и маховика има задвижван диск, който се притиска към маховика от опорния лагер на подчинения цилиндър. Задвижваният диск е свързан към входния вал на ръчната трансмисия чрез шлицева връзка.
Когато педалът на съединителя е натиснат, спирачната течност от общия резервоар се прехвърля под налягане през главния цилиндър на съединителя към подчинения цилиндър. Освобождаващият лагер на подчинения цилиндър действа върху венчелистчетата на диафрагмената пружина. В този случай притискащият диск се прибира от задвижвания и захранващата връзка между двигателя и ръчната трансмисия се прекъсва. Не е необходимо регулиране на съединителя.
Всеки път, когато съединителят се задейства и освобождава в резултат на действие на сила, фрикционните накладки на задвижвания диск се износват. Задвижваният диск е износваща се част, но средният му живот е доста дълъг и зависи главно от натоварването на двигателя и стила на шофиране.