ATF вид и обем | вижте Спецификации към глава Настройки на превозното средство и рутинна поддръжка |
Предавателни числа в ръчен режим | |
| |
| 3.66 |
| 2.00 |
| 1.41 |
| 1.00 |
| 0,74 |
| 4.1 |
| |
| 3.55 |
| 2.24 |
| 1.54 |
| 1.00 |
| 3.68 |
| 4.1 |
Точки на превключване на предавките, при скорост на коляновия вал//скорост на движение (позицията на педала на газта съответства на средната скорост на двигателя, избрана е програма "E", AT в режим "D"), обороти//км/ч | |
| |
| 2080 ÷ 2370//14 ÷ 21 |
| 2160 ÷ 2330//30 &divid; 37 |
| 2200 ÷ 2320//45 ÷ 52 |
| 2340 ÷ 2470//76 &разделено; 83 |
| 4080 ÷ 4270//153 &разделено; 160 |
| 3570 ÷ 3750//132 &разделено; 139 |
| 2180 ÷ 2440//83 &разделен; 91 |
| 2150 ÷ 2210//78 &разделено; 86 |
| |
| 1750 ÷ 2020//10 ÷ осемнадесет |
| 1830 ÷ 2050//21 &разделено; 29 |
| 1890 ÷ 2060//35 &разделено; 42 |
| 1920 ÷ 2030//56 &разделено; 63 |
| 2670 ÷ 2860//95 &divid; 103 |
| 2500 ÷ 2680//88 ÷ 96 |
| 2220 ÷ 2340//95 &divid; 103 |
| 1890 ÷ 1960//68 ÷ 75 |
Точки на превключване на предавките, при скорост на коляновия вал//скорост на шофиране (педалът на газта е натиснат докрай, избрана програма "E", AT в режим "D"), обороти//км/ч | |
| |
| 4930 ÷ 5640//50 &divid; 57 |
| 5160 ÷ 5550//96 &divid; 103 |
| 5320 ÷ 5590//140 &divid; 148 |
| 3260 ÷ 3440//113 &разделено; 121 |
| 6300 ÷ 6500//245 &divid; 242 |
| 3040 ÷ 3190//159 &разделено; 167 |
| 2780 ÷ 2950//62 &разделено; 70 |
| 2390 ÷ 2530//25 &divid; 33 |
| |
| 5340 ÷ 6040//48 ÷ 56 |
| 5480 ÷ 5920//86 &divid; 93 |
| 5430 ÷ 5730//128 &разделено; 136 |
| 2670 ÷ 2830//8 5 ÷ 92 |
| 5340 ÷ 5540//202 ÷ 209 |
| 2740 ÷ 2900//132 &разделено; 139 |
| 2280 ÷ 2440//39 ÷ 46 |
| 2110 ÷ 2240//17 ÷ 24 |
Точки на превключване на предавките, при обороти//скорости на коляновия вал (педал за газ в позиция "Kick-down", избрана програма "E", AT в режим "D"), обороти/ /км/ч | |
| |
| 5720 ÷ 6420//58 ÷ 66 |
| 6080 ÷ 6460//114 &divid; 122 |
| 6220 ÷ 6490//166 ÷ 174 |
| 4030 ÷ 4230//156 ÷ 164 |
| 6300 ÷ 6500//245 &divid; 252 |
| 4410 ÷ 4560//231 &разделено; 239 |
| 4020 ÷ 4300//103 &разделено; 111 |
| 2880 ÷ 3190//47 ÷ 55 |
| |
| 6120 ÷ 6800//57 ÷ 64 |
| 6250 ÷ 6670//99 &divid; 107 |
| 6100 ÷ 6390//145 &divid; 153 |
| 3450 ÷ 3650//131 &разделено; 138 |
| 6300 ÷ 6500//238 ÷ 246 |
| 4660 ÷ 4810//224 &разделено; 231 |
| 3660 ÷ 3590//83 &divid; 91 |
| 2660 ÷ 3010//37 &разделено; 45 |
Точки на превключване, при скорост на коляновия вал//скорост на движение (с ръчно управление), об/мин | |
| |
| 4410 ÷ 4560//231 &разделено; 239 |
| 4030 ÷ 4230//156 ÷ 164 |
| 3600 ÷ 3900//102 &разделено; 111 |
| 2240 ÷ 2670//47 &разделено; 55 |
| |
| 4660 ÷ 4810//224 &разделено; 231 |
| 3450 ÷ 3650//131 &разделено; 138 |
| 3290 ÷ 3610//83 ÷ 91 |
| 2040 ÷ 2530//37 ÷ 45 |
Скорост на задействане на блокировка за безопасност, км/ч | |
| 9 ÷ единадесет |
| 5 ÷ десет |
Обозначение//диаметър на хидротрансформатора АТ A5S 310Z, mm | E18//260 |
Обороти на двигателя със задействана ръчна спирачка и натиснат спирачен педал, обороти в минута | |
В A5S 310Z (730i модели) | 2070//2270 |
В A5S 560Z (740i модели) | 1870//2040 |
Моменти на затягане, Nm | |
Жило към скоба на скоростен механизъм/към АТ | 15 |
Затягащ винт към балансира на контролната кутия | 10 |
Преместване на скоба към тунел | 7 |
Превключете към смени скоба | 4.5 |
Блокиращ кабел към конзолата за превключване | 7 |
Напречна греда на подрамката към тялото | 21 |
Гумено-метална връзка към напречната греда на подрамката или към AT | 21 |
Преобразувател на въртящия момент към маховика (резба M8//M10) | 26//45 |
AT към двигателя | |
| 24//45//82 |
Torx болтове (M8//M10//M 12) | 21//42//72 |
Вложка за твърдост за AT/заден капак | 23 |
AT маслен съд | |
| 6 |
| 10 |
Пробка за източване на ATF | |
| 16 |
| 30 |
| 50 |
Пробка за пълнене на ATF | |
A5S 310Z/560Z | 100 |
A5S 440Z (M18x1.5) | 35 |
Селекторен лост към AT | 10 |
PNP сензор към AT | 10 |
Маслена помпа към AT картер | |
| 5/10 |
| 11 |
Цедка за масло | |
| 5 |
| 6 |
Корпус на маслената помпа | 10 |
Свързващ разклонител на тръбопровода на маслоохладителя към АТ (A5S 440Z) | |
| 25 |
| 20 |
Хидравличен блок за управление към AT | |
| 8 |
| 6//8 |
Клапанен блок към хидравлична контролна кутия | 5 |
Регулатор на налягането и електромагнитни клапани към клапанен блок | 5 |
Водеща плоча/заключващ механизъм AT в позиция "P". | |
| 10 |
| 23 |
Импулсни енкодери | |
| 5 |
| 6/23 |
Фланец на електромагнитен клапан и регулатор на налягането към хидравличния блок за управление | 5 |