Коригиране
1. Поставете скоростния лост (1) в положение "P" (преден ограничител на превключвателя) и разхлабете болта (2). Прътът (3) трябва да се движи лесно в аксиална посока в конзолата (4).
2. Завъртете ключа за запалване в положение "0" или го извадете от ключа за запалване. Натиснете лоста (5) на блокиращата система докрай и затегнете болта (2).
Проверка на функционирането на системата за блокиране
1. Включете запалването и върнете ключа в позиция «0» или го извадете. Лостът не трябва да излиза от положение "P". Блокиращият лост трябва да е в контакт със скоростния лост.
2. Включете запалването и натиснете педала на спирачката. Сега скоростният лост трябва да може да се премести във всяка позиция.
3. Поставете скоростния лост на всички позиции с изключение на "P" - в нито една от тези позиции ключът не трябва да бъде невъзможно да се върне обратно в позиция «0».
4. Поставете скоростния лост в положение "P" - ключът за запалване трябва да може да се завърти в положение "0" и да се извади от ключа за запалване.
Проверка на функционирането на системата Shiftlock
1. Включете запалването, поставете скоростния лост в положение "P" или "N" и натиснете педала на спирачката - лостът за управление трябва да е отключен.
2. Стартирайте двигателя и натиснете педала на спирачката, - при скорост на коляновия вал над 2500 об./мин., скоростният лост трябва да бъде заключен в положение "P" или "N".
3. Включете запалването, поставете скоростния лост в положение "R" и отпуснете педала на спирачката, - при директно превключване от положение "R" в "D" и от "D" в "R" при преминаване през положение "N" ", лостът за управление не трябва да бъде блокиран. Ако лостът се задържи в положение "N" за повече от 0,5 s, тогава той трябва да се заключи.
4. Скоростният лост трябва да бъде заключен само в положение "P" или "N".
5. При скорост над 5 км/ч скоростният лост не трябва да се блокира.