Модели с двигател M52
1. Изключете запалването.
2. Отстранете капачките на болтовете и ги обърнете. Свалете капачката на инжектора.
3. Отделете гнездото на електропроводимия Ý/m клапан VANOS. Извийте скобите и изключете гнездата на електропровода на ламбда сондите. Отстранете и оставете настрана монтажната плоча на съединителя на инжектора.
4. Маркирайте тръбопроводите за подаване и връщане на гориво, за да не ги смесите по време на последваща инсталация, след което изключете тръбопроводите за гориво от тръбопровода за разпределение на горивото.
Сменете о-пръстените или други повредени части, ако е необходимо.
5. Развийте болтовете и изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото. Отстранете, като издърпате нагоре, разпределителната магистрала заедно с инжекторите.
6. След като премахнете фиксатора, отстранете инжектора.
7. Монтажът се извършва в обратен ред.
Модели с двигател M52TU
1. Изключете запалването.
2. Отстранете поленовия филтър и отворете кабелния канал, намиращ се в долната част (2) на корпуса му. Издърпайте кабелите. Развийте болтовете (1) и свалете долната част (2) на корпуса на филтъра на купето.
3. Отстранете капачките на болтовете и ги обърнете. Свалете капака на инжекторите (вижте илюстрацията).
4. Откачете вакуумния маркуч (1) от регулатора на налягането на горивото. Разкачете съединителя на окабеляването на IAT сензора (2) и отстранете монтажната плоча (3) на инжекторите.
5. Маркирайте гнездата (1) на електропроводимостта на ламбда сондите на групите цилиндри № 1-3 и № 4-6, за да не ги объркате при последваща инсталация. Натиснете ключалките и разкачете конекторите. Отстранете държачите на гнездата от разпределителната магистрала за гориво.
6. Маркирайте тръбопроводите за захранване и връщане на гориво (2 и 3), за да не ги смесите при следващ монтаж. Отстранете скобите на горивопровода от задната част на главата на цилиндъра. Ако е необходимо, сменете О-пръстените или други повредени части.
7. Развийте болтовете и отстранете разпределителната магистрала на горивото заедно с инжекторите.
8. Ако е необходимо, отстранете инжекторите.
9. Монтажът се извършва в обратен ред. Смажете О-пръстените на новите инжекторни пръстени с приплъзващ агент, за да улесните монтажа на разпределителния вал.
Модели с двигатели M60 и M62
1. Изключете запалването.
2. Отстранете горния капак на двигателя.
3. Отстранете кабелните скоби. Изключете кабела на дросела от лоста на дросела.
4. Свалете капаците на запалителните бобини от двете страни на главата на цилиндъра (вижте илюстрацията).
5. Отделни гнезда на бобини за запалване.
6. Отстранете кабелните кутии (2) и ги оставете настрана. Изключете съединителите на кабелите на инжектора.
7. Натиснете захранващия и връщащия горивопроводи и ги отстранете. Съберете изтеклото гориво.
Използвайте нови скоби за маркучи, когато инсталирате.
8. Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.
9. Развийте болтовете за закрепване на разпределителната магистрала на горивото и я отстранете заедно с инжекторите.
10. Ако е необходимо, освободете скобите и отстранете инжекторите.
11. Монтажът се извършва в обратен ред. Смажете О-пръстените на новите инжекторни пръстени с приплъзващ агент, за да улесните монтажа на разпределителния вал.
Модели с двигател M73
1. Изключете запалването.
2. Разкачете конекторите на кабелите на двигателя, повдигнете кабелите и ги закрепете към капака.
3. Откачете горивните маркучи.
При монтаж сменете маркучите и скобите за маркучи.
4. Развийте болтовете за закрепване на разпределителната магистрала на горивото и я отстранете заедно с инжекторите.
5. Ако е необходимо, освободете скобите и отстранете инжекторите.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Смажете О-пръстените на новите инжекторни пръстени с приплъзващ агент, за да улесните монтажа на разпределителния вал.