2. Отстранете горния кожух на охлаждащия вентилатор.
3. Изпразнете системата за охлаждане на двигателя (вижте Глава Настройки на превозното средство и рутинна поддръжка).
Ако охлаждащата течност не е напълно източена от блока на цилиндъра, когато главата на цилиндъра се свали, тя ще попадне в картера на двигателя.
Лява цилиндрова глава
1. Свалете левия разпределителен вал и всмукателния колектор (вижте Раздел Премахване и монтиране на всмукателен колектор).
2. Свалете кобилиците (1) и хидравличните повдигачи (2) на хлабините на клапаните. Уверете се, че кобилиците се движат гладко.
Кобилици, хидравлични тласъци, които са били използвани, трябва да бъдат монтирани отново, така че ги приберете правилно, когато ги свалите.
3. Освободете маркуча за вода (2) от скобите (1) и го преместете настрани.
4. Разхлабете скобата (1) и откачете маркуча (2).
5. Разхлабете скобата (1) и откачете смукателната тръба (2). Освободете тръбопровода (3) от държача, откачете маркуча (4), развийте болта (5) и отстранете смукателната тръба (2).
6. Развийте болтовете (1) от TNVD (3), извадете тръбопровода (2) настрани и отстранете TNVD.
При монтаж, ако е необходимо, сменете О-пръстена под зъбното колело на инжекционната помпа.
7. Развийте двата болта на въздуховода и го отстранете.
При инсталиране, ако е необходимо, сменете О-пръстена в края на канала.
8. Развийте кухите болтове (1) и отстранете тръбопровода за напорна глава (2).
Сменете уплътненията на болтовете, когато инсталирате.
9. Извийте болта за закрепване на насочването в предната част на главата на цилиндрите.
Използвайте нов хардуер, когато инсталирате.
10. Развийте болтовете.
Когато инсталирате, почистете свързващите повърхности и сменете уплътнението на фланеца.
11. Развийте болтовете (1), изключете напорните тръбопроводи (2) и отстранете разпределителната магистрала за гориво (3).
12. Разкачете съединителите на подгревните свещи. Разкачете проводника (1), повдигнете и закрепете маркуча (2) и кабелния сноп на двигателя (3).
13. Разхлабете скобите (1 и 3) и откачете маркуча (4).
Не отстранявайте EGR тръбата.
14. Извийте три предни болта на главата на цилиндрите и след това болтовете за закрепване на главата на цилиндрите в обратна последователност.
Болтовете на цилиндровата глава #7-10 и #1-6 се различават по диаметър (M10 и M12). Болтовете на цилиндровата глава не трябва да се използват повторно. За да свалите главата на цилиндъра, не развивайте напълно болт № 10.
15. Свалете главата на цилиндъра.
Подгревните свещи стърчат от долната страна на главата на цилиндъра, не ги повреждайте и не надраскайте свързващите повърхности на главата.
16. Отстранете подгревните свещи, ако е необходимо.
17. Отстранете гарнитурата на главата на цилиндъра и почистете свързващите повърхности и всички слепи отвори с резба на картера от двигателното масло и охлаждащата течност.
Обърнете внимание на броя на отворите в уплътнението на главата на цилиндъра. Уверете се, че остатъците от уплътнителни материали не попадат в каналите за подаване на масло и охлаждаща течност.
18. Ако не е извършена работа по цилиндровия блок, която причинява промяна в изпъкналостта на дъното на буталата, тогава ново уплътнение на главата със същата маркировка за дебелина, както на трябва да се използва старото уплътнение. В противен случай ремонтната дебелина на уплътнението трябва да се определи отново чрез измерване на изпъкналостта на дъното на всички бутала спрямо равнината на цилиндровия блок. За изпъкналост между 0,92 и 1,03 mm използвайте уплътнение с 2 отвора и за изпъкналост над 1,03 mm - с 3 отвора.
19. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра, така че да не стърчат над съединителната повърхност на главата на цилиндъра и внимателно да го монтирате.
20. Поставете всички болтове на главата на цилиндъра и ги затегнете в последователността, показана на илюстрацията.
Болтовете на цилиндровата глава #7-10 и #1-6 се различават по диаметър (M10 и M12).
21. Затегнете трите предни болта на главата на цилиндъра.
Дясна цилиндрова глава
Ако монтираните маркучи за въздух за зареждане не са обезмаслени и влажни, турбокомпресорът може да се повреди.
1. Извийте скоба (1), изключете щепсела (2) от диагностичния контакт и оставете настрана.
2. Извийте болтовете за закрепване на турбокомпресора.
Когато монтирате, почистете свързващите повърхности и сменете уплътнението на турбокомпресора.
3. Свалете двата десни разпределителни вала и всмукателния колектор (вижте Раздел Премахване и монтиране на всмукателния колектор).
4. Свалете кобилиците (1) и хидравличните повдигачи (2) на хлабините на клапаните. Уверете се, че кобилиците се движат гладко.
Кобилици, хидравлични тласъци, които са били използвани, трябва да бъдат монтирани отново, така че ги приберете правилно, когато ги свалите.
5. Завъртете три предни болта на главата на цилиндрите и болтовете за закрепване на главата на цилиндрите в обратна последователност.
Болтовете на цилиндровата глава #7-10 и #1-6 се различават по диаметър. За да свалите главата на цилиндъра, не развивайте напълно болт #10. Болтовете не могат да се използват повторно.
6. Разхлабете скобите (1 и 2) и отстранете маркуча (3).
7. Извийте болта за закрепване на насочването в предната част на главата на цилиндрите (вижте илюстрацията).
Използвайте нов хардуер, когато инсталирате.
8. Следвайте стъпките, описани в параграфи 15 до 21.