Премахването на масления картер изисква спускане на гредата на предния мост.
1. Следвайте стъпките в параграфи от 10 до 13 от раздел Премахване и инсталиране на горната секция на резервоара.
2. Поставете горните гайки на лявата и дясната възглавница за опора на двигателя (вижте илюстрацията).
3. Окачете двигателя 6 ÷ 8 mm със специален инструмент, използващ повдигащите уши на двигателя.
4. Отстранете водача за измервателната пръчка за нивото на двигателното масло.
5. Свалете масления картер (вижте Раздел Премахване и монтиране на масления картер).
6. Разхлабете напрежението на задвижващия ремък на A/C компресора и отстранете обтегача от картера (вижте Раздел Премахване и монтиране на задвижващи ремъци).
7. Развийте болта и разхлабете яката за закрепване на тръбопровода към помпата GUR.
8. Без да разединявате тръбите, свалете помпата на кормилното управление и я окачете настрани, за да не се натоварват тръбопроводите.
Ако е необходимо, отстранете щифта от горната част на картера.
9. Поставете фиксатора на положителния проводник на генератора (2).
10. Завъртете болта на фиксиращата скоба на положителния проводник на опората на двигателя.
11. Отстранете болтовете и отстранете защитната тръба от картера.
12. Развийте болтовете за закрепване на фиксиращата плоча към гредата на предния мост, разхлабете скобите и отстранете тръбата и плочата.
13. Отстранете топлинния щит.
14. Отстранете положителния проводник от картера.
15. Отстранете връщащата линия на двигателното масло от картера с помощта на специалния инструмент.
16. Разкачете кормилния вал от кормилния механизъм (вижте Глава Окачване и управление).
17. Подпрете гредата на предния мост, разкачете я от опората на двигателя и я спуснете с около 60 мм.
18. Развийте болтовете в горната част на картера на палета и отстранете маслената помпа.
19. Развийте болтовете за закрепване на горната част на картера на палета от страната на трансмисията (вижте илюстрацията).
20. Развийте останалите болтове за закрепване на горната част на палета на кутията и я извадете напред.
21. Монтажът се извършва в обратен ред. Обърнете внимание на следните точки:
- Ако е необходимо, сменете О-пръстените на водача на измервателната пръчка;
- Почистете свързващите повърхности от остатъците от уплътнителни материали и смажете тези повърхности с уплътнител Hylomar SQ 32 M;
- Сменете уплътнението на горния съд;
- Окончателното затягане на болтовете от страната на трансмисията трябва да се извършва само след като са затегнати болтовете от страната на двигателя.