Премахването на масления картер изисква спускане на гредата на предния мост.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1048.jpg)
2. Заключете капака в най-високата му позиция. За да направите това, изключете амортисьора от него, отворете напълно капака и го закрепете с болтове отляво и отдясно.
3. Отстранете горния капак на двигателя.
4. Отстранете горната част на корпуса на въздушния филтър заедно с MAF сензора (вижте Раздел Смяна на филтърния елемент на въздушния филтър Глава Настройки на превозното средство и рутинна поддръжка).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1049.jpg)
5. Свалете водача на пръчката от десния капак на ангренажната верига.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1050.jpg)
6. Дайте горните гайки на лявата и дясната възглавница за опора на двигателя.
7. Окачете двигателя със специален инструмент, като използвате ушите за повдигане на двигателя.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1051.jpg)
Предно ухо за повдигане на двигателя
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1052.jpg)
Задно ухо за повдигане на двигателя
8. Отстранете масления картер (вижте Раздел Премахване и инсталиране на масления картер).
9. Разхлабете напрежението на задвижващия ремък на K / V компресора и извадете обтегача на обтегача от масления картер.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1053.jpg)
10. Отстранете помпата на кормилното управление, без да разединявате тръбопроводите.
Ако е необходимо, отстранете щифта от горната част на шахтата, оставете настрана и завържете помпата.
11. Изключете защитната обвивка на положителния контакт в двигателното отделение от масления картер и от дясната опора на двигателя. Изключете положителния кабел на акумулатора от стартера и от лявата опорна скоба.
12. Разкачете водещата тръба на пръчката за измерване на нивото на двигателното масло от кратера.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1054.jpg)
13. Откачете връщащата тръба от масления съд.
14. Разкачете кормилния вал от кормилния механизъм (вижте Глава Окачване и управление).
15. Разхлабете скобата на хидравличния тръбопровод към гредата на предния мост и подпрете гредата със специален инструмент.
16. Откачете гредата на предния мост от опората на двигателя и я спуснете надолу около 60 mm (вижте Глава Окачване и кормилно управление).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1055.jpg)
17. Отстранете болтовете от вътрешността на горната част на масления съд и свалете маслената помпа (вижте Раздел Премахване и монтиране на маслената помпа).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser7/1056.jpg)
18. Извийте болтовете за закрепване на горната част на картера на палета от страната на трансмисията.
19. Ако е необходимо, освободете скобите за закрепване на тръбопроводите от охладителя на маслото към картера. Развийте останалите болтове за закрепване на горната част на палета на кутията и я извадете, като я преместите напред.
20. Монтажът се извършва в обратен ред. Обърнете внимание на следните точки:
- Ако е необходимо, сменете О-пръстените на водача на измервателната пръчка;
- Почистете свързващите повърхности от остатъците от уплътнителни материали и смажете тези повърхности с уплътнител Hylomar SQ 32 M;
- Сменете уплътнението на горния съд;
- Окончателното затягане на болтовете от страната на трансмисията трябва да се извършва само след като са затегнати болтовете от страната на двигателя.