2. Поставете волана в позиция направо напред.
3. Отстранете горния капак на двигателя и капака на радиатора.
4. Развийте болтовете (1) и отстранете маркуча в посоката, посочена със стрелка.
Нанесете тънък слой вазелин върху уплътнителните устни на О-пръстените на маркуча, когато монтирате.
5. Развийте болтовете (1) и отстранете въздушния канал (2).
6. Отстранете гофрирания маркуч.
7. Поставете гайка на дясното и лявото рамо на опората на двигателя.
Гайка на лявата опорна скоба на двигателя
8. Отстранете болта (1) на корпуса на масления филтър и отстранете водача (2) за измервателната пръчка за нивото на маслото в двигателя.
При инсталиране сменете водещия о-пръстен.
9. С помощта на специален подемник окачете двигателя, като го повдигнете не повече от, от 10 mm.
10. Развийте болтовете (1) от лявата и дясната страна на автомобила и отстранете предпазителите (2) на моста.
11. От двете страни на автомобила отстранете нитовете (1), отстранете лицевите панели (2) на предния мост, развийте болтовете (3) и леко натиснете лицевия панел (4) надолу.
12. От двете страни на автомобила развийте болтовете (1) и свалете левия и десния долни корпуси (2) на предната броня.
13. От двете страни на автомобила развийте болтовете (1) и свалете капаците (2).
14. Развийте болтовете (1) и отстранете елемента на твърдост (2) от лявата и дясната страна на автомобила.
15. Разкачете конектора (1) на датчика за ниво и освободете проводника от държача (2).
16. Развийте болтовете (1) и отстранете термичния защитен екран (2).
17. Изстискайте скобите (1) и отхвърлете капака (2).
18. Изключете конектора.
19. Натиснете маркуча (2) на охлаждането на сервоуправлението по посока на охладителната верига, натиснете черния фиксиращ пръстен (1) назад и го задръжте в това положение. Разкачете маркуча (2) и съберете изтеклото масло.
При инсталиране проверете и сменете О-пръстена, ако е необходимо.
20. Дайте гайка (1), отделете AT тръбопроводи за масло от картера на двигателя, изключете вакуумния маркуч (2) от Т-образния съединител. Изключете конектора от сензора за ниво на маслото.
21. Завъртете пантата на кормилния механизъм (вижте Глава Окачване и управление).
За да предотвратите повреда на спиралната пружина в кормилната колона, тя трябва да бъде центрирана след приключване на работата.
22. Подпрете гредата на предния мост с хидравличен повдигач, развийте монтажните болтове на гредата на предния мост и внимателно го спуснете доколкото е възможно.
23. Отстранете задвижващия ремък заедно с неговия обтегач (вижте Раздел Смяна на задвижващи ремъци и техните обтегачи).
24. Извийте болтовете за закрепване на горната част на картера на палета.
25. Отстранете болтовете между трансмисията и горната част на масления съд, както и задните болтове, закрепващи горната част на масления картер.
26. Отстранете масления картер към предната част.
Внимателно преместете настрани AT маслопроводите, ако е необходимо.
27. Отстранете уплътнението от горната част на масления съд и почистете свързващите повърхности.
28. Нанесете слой уплътнител Drei-Bond 1209 с дебелина 3 mm и ширина 2 mm върху зоните на фугите.
Не смазвайте уплътнението.
27. Монтирайте горната част на масления съд с ново уплътнение. Завийте всички болтове, докато главите легнат, и след това затегнете всички болтове напречно.
Обърнете внимание на различните моменти на затягане за болтовете M6 и M8.