Премахване и монтиране на инжектори

След като изключите тръбите под налягане, не забравяйте да запушите дупките в инжекционната помпа и инжекторите.

Модели с двигател M51

Инжекторен монтаж

1. Показани са детайлите на монтажа на дюзата.

2. Отстранете всмукателния тръбопровод (вижте глава Двигател).

3. Отстранете държача на тръбопровода и откачете маркучите за връщане на гориво.

Сменете отстранените маркучи.

4. Като използвате специален гаечен ключ, освободете съединителната гайка, която фиксира тръбата към дюзата, която се отстранява. Затворете дупката, за да предотвратите попадането на мръсотия в нея. Разхлабете съединителната гайка, която закрепва съответната тръба към инжекционната помпа, ако е необходимо, като държите клапана за налягане от завъртане.


5. Развийте модула на дюзата с помощта на инструмент № 13 5 320.

Дюзата на 4-ти цилиндър с датчика за повдигане на иглата (тел) не трябва да се разглобява.

6. Монтажът се извършва в обратен ред.

Модели с двигател M57

Запечатайте генератора от течности.

1. Отстранете всмукателния тръбопровод (вижте глава Двигател).



2. С помощта на гаечен ключ освободете гайките (1), закрепващи напорните тръби (2) на дюзата (4), и разхлабете гайките на разпределителната тръба за гориво. Дайте гайка (3) и премахнете пулверизаторите.



3. Ако уплътнителният пръстен (1) не е останал на свалената дюза (2), свалете го от главата на цилиндъра. Обърнете внимание на позицията на фланеца (3).

4. Монтажът се извършва в обратен ред. Преди монтажа почистете каналите на дюзите. Затегнете гайките в следната последователност:

• Затегнете всички съединителни гайки на напорните линии на ръка;
• Затегнете съединителните гайки на инжекторите до необходимия въртящ момент;
• Затегнете съединителните гайки на разпределителния вал и инжекционната помпа.

5. Ако се сменят повече от два инжектора, полето за характеристиките на инжектора трябва да се коригира с помощта на диагностичен инструмент.

Модели с двигател M67

По-долу е описана процедурата за отстраняване на инжекторите, като се използва примерът за левия ред на цилиндрите (№ 5 - 8).

1. Изключете запалването.



2. Разхлабете съединителните гайки, закрепващи напорните тръби (3) на инжектора и на разпределителната горивопроводна линия, като използвате торцов ключ.

В същото време дръжте модула от завъртане от фитинга на тръбата под налягане на дюзата.

3. Отстранете тръбите под налягане.

След като разкачите напорните тръби, не забравяйте да запушите отворите на инжекторите и напорните тръби.

4. Натиснете конектора (1) надолу, натиснете ключалката (2) и изключете конектора (1).




5. Развийте болтовете за закрепване на пулверизаторите, завийте вместо болтовете специално приспособление, с помощта на което отстранете пулверизаторите.

6. Ако О-пръстенът (1) не е останал на сваления инжектор (2), отстранете го от главата на цилиндъра.

7. Монтажът се извършва в обратен ред. Преди монтажа почистете каналите на дюзите.

8. Ако се сменят повече от три инжектора, полето за характеристиките на инжектора трябва да се коригира с помощта на диагностичен инструмент.