Обща информация
Всички колела на автомобилите, разгледани в това ръководство, са оборудвани с дискови спирачки. Спирачните дискове са вентилирани. Редовно монтирани антиблокиращи спирачки (ABS). Освен това е инсталирана автоматична система за контрол на стабилността с контрол на сцеплението / система за динамичен контрол на стабилността (ASC+T/DSC), базирана на системата ABS.
Спирачната система е разделена диагонално на два независими хидравлични кръга и се състои от главен спирачен цилиндър (GTZ), вакуумен усилвател и спирачни механизми. Ако една от веригите се повреди (например в резултат на повреда на уплътнението), втората продължава да функционира нормално, осигурявайки адекватно спиране на автомобила. Налягането на течността в двете вериги се генерира от тандемен главен спирачен цилиндър (GTZ). GTZ се активира при натискане на педала на работната спирачка.
Резервоарът за спирачна течност е прикрепен към GTZ. Спирачният усилвател съхранява част от вакуума, създаден във всмукателния колектор на двигателя.
Ръчната спирачка с ръчно задвижване на лоста действа чрез кабелите на възлите на челюстите, които са част от спирачните механизми на задните колела.
Обезвъздушаването и проверката на спирачната система, както и смяната на спирачната течност, са описани в раздели Проверка на спирачната система и съединителя и Смяна на спирачната течност и обезвъздушаване на спирачната система Глави Настройки на автомобила и рутинна поддръжка.
Мерки за безопасност
Спирачната течност е едно от силно токсичните и химически агресивни съединения и при контакт с панелите на каросерията разрушава боята.
Прахът, образуван при износването на спирачните накладки, може да съдържа азбест, който е вреден за човешкото здраве - в никакъв случай не трябва да го вдишвате при почистване на спирачните механизми!
Работата със спирачната система изисква специална чистота и стриктно спазване на инструкциите. При липса на необходимия опит е препоръчително да се свържете със сервиза.
Когато шофирате по мокри пътища, периодично натискайте педала на спирачката, за да премахнете влагата от спирачните дискове; В процеса на въртене на колелото, влагата се отделя от спирачните дискове под действието на центробежна сила, но остава силиконов филм, гумени продукти на износване, мазнини и други замърсявания, които намаляват ефективността на спирането!
Повредените от корозия дискови спирачки създават треперещ ефект по време на спиране, който не изчезва с времето. В този случай дисковете трябва да бъдат сменени.
Полепването на мръсотия по повърхността на спирачните накладки води до образуване на канали по повърхността на спирачните дискове, което води до намаляване на спирачната ефективност.