Диференциал с ограничено приплъзване и разглобяване

Разглобяване

Отстранете диференциала от крайното задвижване.

Развийте болтовете за закрепване на капака на кутията.

Свалете капака на корпуса.

Завъртете кутията и извадете съдържанието.

Внимание: Подредете частите в реда на сглобяване.

Проверете всички части за износване.

Сглобяване

Сглобяването се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.

За да измерите предварителното напрежение, измерете A от зъбното колело до външната ламела.



Измерете размер B на капака.



Сглобете пружините на Belleville с еднакви завои и определете размера C.

За да се гарантира, че дисковите пружини не са пренатегнати, трябва да се спазва монтажна междина от 0,1-0,4 mm.

Отклоненията от монтажната междина се коригират с дебелината на външните ламели.


Последователност на сглобяване: Регулираща шайба (1), джобовете за масло сочат към тялото (надолу). Прикрепете пружината Belleville (2) с вътрешното ухо към оста на диференциала (нагоре).



Гладката страна на шайбата (3) е обърната към пружината Belleville (надолу). Чучурът влиза във водача на тялото.

Дистанционна шайба (4), пружина Belleville (5) с вътрешна уши към вала на диференциала.

Външна летва (6) с 4 чучура.

Вътрешна ламела (7).





Аксиален пръстен (8), зъбно колело на оста, пиньони на диференциала с валове (10) и второ зъбно колело на задвижващия вал (9) и притискащ пръстен.




Вътрешно острие с молибденово покритие (7), външно острие, чашкова пружина.

Поставете регулиращата шайба (1) в капака с маслените джобове към капака, конусната пружина (2) с вътрешния завой навън и шайбата с носа (3) с гладката страна към конусната пружина и носа в жлебът на капака.

Поставете капака с шайби.

Поставете болтовете и ги затегнете равномерно.