Внимание: Бензинът е изключително запалим, така че трябва да се внимава особено, когато работите върху която и да е част от горивната система. Не пушете и не допускайте открит пламък в работната зона. Ако бензинът влезе в контакт с кожата, незабавно измийте обилно със сапун и вода. Носете предпазни очила и носете под ръка пожарогасител, когато работите по който и да е компонент на горивната система.
Премахване и инсталиране на двигател от серия M52
Електрическите проводници и/или маркучите за вакуум и охлаждаща течност могат да бъдат разположени и свързани по различен начин в двигателното отделение в зависимост от датата на модела и оборудването. Тъй като е невъзможно да покриете всички опции в една секция, се препоръчва да маркирате всички проводници и маркучи с лепяща лента, преди да ги изключите. Това описва премахването на 6-цилиндров бензинов двигател от серия M52.
Преди да демонтирате двигателя, трябва да демонтирате скоростната кутия. Двигателят без скоростна кутия се сваля нагоре. Изпускателният колектор и алтернаторът остават на двигателя, всмукателният се сваля. За отстраняване на двигателя е необходим кран (подемник или лебедка).
Тъй като ще е необходимо да разхлабите или разкачите някои връзки под колата, е необходимо да поддържате колата с четири стойки или да използвате специален асансьор. Преди работа в двигателното отделение, крилата трябва да бъдат покрити с кърпа.
Оттегляне
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Внимание: Това ще изтрие данни от електронни блокове памет, например от паметта на диагностично устройство.
Свалете качулката.
Свалете скоростната кутия.
Спуснете колата.
Отстранете въздушния филтър с дебитомера.
Отстранете всмукателната тръба (колектора).
Отстранете обтекателя.
Изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор, а не усилвателя на спирачките. Отнема известно усилие.
Свалете капачката на маслото. Отстранете малките капаци с отвертка и развийте винтовете отдолу. Отстранете двата пластмасови капака.
Разкачете кабелните връзки на ламбда сондата. Извадете щепсела от соленоидния клапан VANOS.
Отстранете съединителната лента на инжектора и я оставете настрана.
Свалете капака от всмукателния колектор. Развийте точката на закрепване за положителния кабел на батерията и стиснете двете скоби заедно. Разкачете цокъла надолу.
Разкачете фитинга на системата за вентилация на картера.
Съберете изтичащото гориво с парцал. Изключете захранващия тръбопровод за гориво (1) (от филтъра) от разпределителния тръбопровод, след това връщащия тръбопровод (2), като разхлабите скобите. Скобите трябва да се сменят след отстраняване.
Внимание: При някои модели тръбата за подаване на гориво може да се завинти директно в разпределителната линия, така че О-пръстенът винаги трябва да се сменя и смазва с вазелин по време на монтажа. В друга версия маркучите за гориво са закрепени със скоби, като в този случай е необходим специален инструмент за разхлабване на скобите. Преди инсталиране проверете О-пръстена и го сменете, ако е повреден.
Свалете тялото на дросела.
Внимание: Жилото (прът) на дроселната клапа и маркучите за охлаждащата течност за отопление на тялото на дроселната клапа остават свързани.
Отстранете маркуча за връщане на маслото от водещата тръба на измервателната пръчка, след като разхлабите скобата.
Отстранете направляващата тръба на масломерната пръчка от всмукателния колектор.
Разхлабете болтовете и свалете опората на всмукателния колектор, както и опорната скоба на тръбата за охлаждаща течност от колектора.
Изключете щепсела (1) от вентилационния клапан на резервоара за гориво. Издърпайте вентила нагоре от монтажа му. Натиснете скобата (2) и издърпайте маркуча. Отстранете съединителите на сензора за температура на входящия въздух и клапана за регулиране на оборотите на празен ход от всмукателния колектор.
Отстранете болтовете на всмукателния колектор към главата на цилиндъра.
Внимание: Внимавайте да не попаднат предмети във всмукателните въздуховоди. Ако това се случи, тогава трябва да премахнете тези елементи по всякакъв начин, в противен случай двигателят ще бъде сериозно повреден.
Преди да монтирате всмукателния колектор, всички О-пръстени (стрелка) трябва да бъдат проверени и, ако са повредени, пръстените трябва да бъдат сменени.
Отстранете вентилатора. Отстранете поликлиновия ремък. Източете охлаждащата течност. Свалете радиатора.
Внимание: Ако маркучите на охлаждащата течност са закрепени със скоби, тези скоби трябва да бъдат отрязани, когато се свалят, и след това да се сменят с винтови скоби.
Свалете запалителните свещи.
След като разхлабите скобите, отстранете маркучите на охлаждащата течност от вентила на нагревателя (кран) и от радиатора на нагревателя.
Изключете щепселите, като натиснете кабелните скоби.
1 - температурен датчик;
2 - дистанционен термометър;
3 - превключвател на контролната лампа за налягането на маслото;
4 - клапан за регулиране на оборотите на празен ход.
Отстранете щепселите под всмукателната тръба: щепсел на сензора за детонация, сензор за импулси на коляновия вал (генератор), сензор за разпознаване на цилиндъра.
Изключете кабелите от генератора и стартера.
Отстранете болтовете и разкачете капака на кабела от цилиндровия блок, оставете снопа настрани.
Отстранете болтовете, отстранете помпата на кормилното управление и я оставете настрана с прикрепените маркучи.
Внимание: Ако хидравличните линии са разкачени, въздухът трябва да се издуха от системата след монтажа.
Отстранете двата болта и отстранете резервоара за течност на кормилното управление.
Превозно средство с климатик: свалете болтовете, свалете компресора и го оставете настрана със свързаните тръби.
Внимание: Не отваряйте линията на хладилния агент при никакви обстоятелства. Хладилният агент е отровен и може да причини измръзване, ако влезе в контакт с кожата.
Закачете двигателя на кабели. За да направите това, прикрепете кабели или вериги на лебедката към лагерите, за да повдигнете двигателя. Повдигнете леко двигателя.
Отстранете гайките от лявата и дясната стойка на двигателя и отстранете заземяващия проводник на двигателя от дясната стойка.
Проверете дали всички маркучи и кабели, идващи от двигателя, са изключени. След това повдигнете двигателя с кран (лебедка).
Внимание: При повдигане двигателят трябва да се управлява внимателно, за да се избегне повреда на каросерията. Демонтираният двигател не трябва да се държи обърнат повече от 10 минути, тъй като от повдигачите на клапаните тече масло и те няма да работят. Ако трябва да обърнете двигателя, тогава хидравличните тласкачи (хидравлични повдигачи) трябва да бъдат отстранени.
Инсталиране
Двигателят се монтира в обратен ред на демонтаж.
Премахване и инсталиране на двигател от серия M30
Оттегляне
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Повдигнете колата с асансьор.
Свалете скоростната кутия.
Свалете калника на двигателя.
Източете охлаждащата течност в контейнер.
Охлаждащата течност може да се използва повторно, ако не е по-стара от две години.
Свалете радиатора.
Отстранете поликлиновия ремък на хидравличната помпа.
Извадете хидравличната помпа и я завържете с тел към страничната стена. Проводниците остават свързани.
Отстранете целия въздушен филтър.
Разхлабете скобата (1), гайката (3), разкачете съединителя (2) на клапана за управление на въздуха на празен ход и свалете регулатора на въздуха на празен ход.
Отстранете всички маркучи за охлаждаща течност двигател-разширителен резервоар-шайба.
Отстранете разширителния резервоар. Изключете конектора на трансмитера за контрол на нивото.
След като разкачите скобите (1-3), отстранете измервателя на въздушния поток.
Изключете кабела на дросела и кабела за управление на скоростта от тялото на дросела.
Отстранете държача на всмукателния колектор.
Разкачете конекторите (1-4) и разхлабете захранващия кабел на стартера.
Свалете маркуча на въздушния охладител на алтернатора.
Разкачете конектора (1), разкачете връзката (2) и изключете ламбда сондата (3).
Разкачете горивопроводите (1) и (2).
Свалете горивопровода, разкачете конектора на превключвателя на дросела, свалете капака и свалете лентата на кабела на инжекционния клапан.
Отстранете заземяващата щанга (1) и разхлабете лявата и дясната предна лагерна гайка на двигателя (2).
Прикрепете теглича на двигателя към асансьора и закачете куките в шпилките.
Извадете двигателя от двигателното отделение. Инсталация
Двигателят се монтира в обратен ред на демонтаж.
Премахване и инсталиране на двигател от серия M70
Оттегляне
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Повдигнете автомобила с подемник и свалете калника на двигателя.
Свалете скоростната кутия.
Източете охлаждащата течност.
Отстранете радиатора и разширителния съд. Отстранете съответните тръбопроводи на охладителната система.
Свалете двата въздушни филтъра в комплект.
Разхлабете болта на масления филтър.
Отстранете маслопроводите към охладителя на маслото на корпуса на филтъра и ги запушете веднага.
Изключете конектора на сензора.
Отстранете резервоара на шайбата. Свалете централния капак на превключвателя за налягане на маслото.
Отстранете скобата на кабелния сноп.
Разкачете конекторите отпред на двигателя, както е показано на фигурата.
1 - импулсен сензор на цилиндрите;
2 - сензор за идентификация на цилиндъра;
3 - сензор за идентификация на цилиндъра;
4 - сензор за импулс на цилиндър.
Разкачете щепселите на дванадесетте инжекционни клапана. Изключете кабелния сноп и го оставете настрана. Изключете щепсела на температурния датчик.
Изключете двата щепсела от камерите за всмукване на въздух. Изключете кабела на алтернатора в точката на положителната връзка на акумулатора. Изключете връзката на генератора.
Изключете кабела от стартера. Отстранете държача на точката на закрепване на положителния кабел на батерията и съединителя на кабелния сноп.
Свалете задвижващия ремък на A/C компресора.
Свалете компресора на климатика. Маркучите остават свързани.
Разкачете връзката на сензора на превключвателя за нивото на маслото.
Развийте корпуса на масления филтър от тялото.
Отстранете горивопроводите и връщащата линия. Маркирайте горивопроводите, за да можете да ги инсталирате отново по-късно.
Отстранете маркучите на нагревателя от колектора и тръбата на охлаждащата течност.
Отстранете маркучите на филтъра с активен въглен.
Развийте тръбопроводите от свързаната помпа (кормилно управление / спирачки).
Развийте маслопровода за височината на каране от масления съд.
Изключете заземяващия проводник от скобата за монтиране на двигателя.
Отстранете двете изпускателни тръби отдясно и отляво.
Монтирайте инструмента на подемник и окачете двигателя за шпилките. Повдигнете леко двигателя.
Освободете двете опори на двигателя отдясно и отляво.
Извадете двигателя и го поставете така, че да не може да се преобърне.
Инсталиране
Двигателят се монтира в обратен ред на демонтаж.