Система за предварително загряване на дизелов двигател

При студен двигател температурата на самозапалване не се достига само в резултат на компресия на въздуха, така че двигателят трябва да се загрее.

За тази цел във всяка горивна камера е завинтена щифтова подгревна свещ. Подгревната свещ се състои главно от тяло с нагрят прът, притиснат в него. Когато запалителната свещ е захранена, нагревателната намотка в пръта загрява пръта до над 850°C, така че времето за запалване до стартиране рядко надвишава 5 секунди. Когато индикаторната лампа за предварително нагряване изгасне, двигателят може да се стартира. Продължителността на предварителното нагряване и автоматичното нагряване след стартиране (до 20 секунди) се контролират от контролния блок на DDE чрез релето за предварително нагряване.