Принцип на работа на дизелов двигател В дизелов двигател (дизелов двигател) чистият въздух се засмуква в цилиндрите и там се компресира много силно. Поради това температурата в цилиндрите надвишава...
Турбокомпресор Дизеловият двигател BMW е оборудван с турбокомпресор (турбо). Има две турбинни колела на един вал, които са разположени в отделени едно от друго корпуси....
Рециркулация на отработените газове (EGR система) Системата за впръскване на дизелово гориво е оборудвана със система за рециркулация на отработените газове (EGR) за намаляване на концентрацията на токсични...
Отоплителна система на горивния филтър Когато температурата на околната среда спадне, течливостта на дизеловото гориво намалява поради концентрацията на парафин. Дизеловото гориво става вискозно...
Подгревни свещи — проверка, демонтаж и монтаж Ако има затруднения при стартирането на двигателя, тогава първо трябва да проверите компресията в двигателя. Ако е твърде ниска, двигателят няма да стартира...
Реле за подгряване — проверка, отстраняване и монтаж Оттегляне Отстранете корпуса на въздушния филтър на кабината от задната дясна страна на двигателното отделение, за да получите достъп до кутията с предпазители...
Изпускане на въздух от горивната система Ако горивото в резервоара свърши по време на шофиране или ако части от горивната система са били сменени, тогава по правило не трябва да се изпуска въздух от...
Инжектори — демонтаж и монтаж Дефектните инжектори могат да причинят силно чукване на двигателя и повреда на лагерите на двигателя. При такива подозрения двигателят трябва да се остави да...
Всмукателен колектор — демонтаж и монтаж Всмукателният колектор трябва да се свали, за да се осигури работно пространство, например преди работа по инжекционната система. Оттегляне Свалете капака на...
Горивна помпа за високо налягане Монтажни елементи за инжекционна помпа 1 - ключ; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - инжекционна помпа; 4 - електромагнитен клапан за прекъсване на подаването на...