Развийте филтъра на ръка от фланеца на филтъра. Ако е прекалено стегнат, развийте филтъра с гаечен ключ.
Ако няма гаечен ключ, развийте двата болта в горната част на филтъра и отстранете входящите и изходящите горивопроводи, като компресирате скобите. Освен това изключете щепсела за отопление на фланеца на филтъра. Затегнете фланеца в менгеме.
Напълнете филтъра до ръба с дизелово гориво и завийте на ръка фланеца на филтъра.
Внимание: Не затягайте прекалено много филтъра. Когато уплътнението е поставено срещу фланеца на филтъра, затегнете филтъра допълнително ½ оборот.
Ако е необходимо, монтирайте фланеца на филтъра заедно с филтъра и свържете щепсела и маркуча за подаване на гориво. Сменете повреденото уплътнение и го смажете с петролно желе, за да улесните монтажа.
Помолете помощник да завърти двигателя със стартера, докато горивото излезе от филтъра. По този начин въздухът ще бъде бързо отстранен от филтъра.
Поставете горивопровода от инжекционната помпа върху филтъра. Сменете повреденото уплътнение.
Стартирайте двигателя. След няколко стартирания на двигателя горивото без мехурчета трябва да тече през прозрачния горивопровод към инжекционната помпа и не трябва да има течове.