Отоплителна система. Общо описание

Външният въздух за отопление се засмуква през всмукателната решетка на корпуса на въздушния филтър на кабината под предния прозорец и след това се издухва в купето от вентилатор. В този случай въздухът преминава през сърцевината на нагревателя и се впръсква с помощта на задвижвани с кабел амортисьори към различни дюзи за изпускане на въздух. Ако режимът на отопление е включен, тогава студеният въздух се насочва през сърцевината на нагревателя. Радиаторът се намира в корпуса на нагревателя и се нагрява от гореща охлаждаща течност (охлаждаща течност). Външният въздух, който влиза в него, се нагрява от горещите плочи на радиатора и след това навлиза в купето. Мощността на нагревателя се контролира от потока на охлаждащата течност, т.е. температурата се контролира чрез регулиране на количеството охлаждаща течност, преминаваща през радиатора, а именно през двата електромагнитни клапана за охлаждащата течност в охладителната верига.

Температурата в купето може да се избира с помощта на въртящото се копче за дясната и лявата страна на купето. Електронният блок за управление в блока за управление на отоплителната система регулира времето за отваряне на вентила на нагревателя в зависимост от температурата в купето. Сензорът за вътрешна температура се намира зад корпуса на нагревателя. Благодарение на електронното управление, температурата се поддържа почти постоянна, независимо от скоростта на автомобила или външната температура.

За увеличаване на мощността на нагревателя се използва вентилатор, който се регулира безстепенно.