Внимание: не свързвайте контактите на АВ един с друг, т.к докато се нагрява и може да се спука. Не използвайте открит огън в близост до AB. Електролитът на батерията е силно корозивен и не трябва да влиза в контакт с очите, кожата или дрехите. Ако това се случи, тогава електролитът трябва да се измие обилно с вода.
Преди зареждане трябва да изключите кабелите от батерията. Отрицателният проводник първо се изключва.
Замръзналата батерия трябва да се размрази преди зареждане. Заредена батерия замръзва при температура около -65°C, наполовина заредена батерия замръзва при температура около -30°C, а разредена батерия замръзва при температура около -12°C.
Батерия, която е била в разредено състояние дълго време, не може да бъде напълно заредена или изобщо да бъде заредена с конвенционално зарядно устройство. В този случай трябва да използвате електронно зарядно устройство, т.к. с малък заряден ток батерията не се нагрява толкова много.
Преди зареждане трябва да проверите напрежението на батерията в изключено състояние.
Развийте тапите от акумулатора и ги поставете върху отворите, така че електролитът да не се пръска върху боята по време на зареждането, когато от акумулатора излизат газове.
Зареждайте батерията само на добре проветриво място. Ако батерията се зарежда на колата, отворете багажника.
При нормално зареждане зарядният ток е около 10% от капацитета на батерията (за батерия с капацитет 50 Ah - около 5 A). Обикновено времето за зареждане е около 10 часа.
Свържете проводниците на зарядното към акумулатора, като спазвате полярността на връзката.
Температурата на електролита по време на зареждане не трябва да надвишава + 55°C, ако е необходимо, спрете зареждането или намалете тока на зареждане.
Продължете да зареждате, докато всички кутии започнат активно да отделят газове (AB "кипи") и по време на последните три измервания, разделени с интервали от 1 час, плътността на електролита и напрежението не се увеличават.
Проверете нивото на електролита след зареждане и долейте дестилирана вода, ако е необходимо.
Проверете плътността на електролита. Ако в един от бурканите плътността на електролита е много различна от останалите (например в 5 буркана плътността е 1,26 g/ml, а в един буркан е 1,18 g/ml), тогава батерията е дефектна и трябва да се смени.
Дайте на AB 20 минути да спре отделянето на газове, след което затегнете капачките на бурканите.
Внимание: Двигателят не трябва да работи с изключен акумулатор, т.к в противен случай части от електрическата система ще се повредят.