Внимание: Ако спирачният апарат е свален само за отстраняване на спирачния диск, тогава не развивайте спирачния маркуч, в противен случай след монтажа ще е необходимо да отстраните въздуха от спирачната система. Шублерът трябва да бъде окачен на тел, за да не се усуква или разтяга спирачният маркуч.
Оттегляне
Маркирайте позицията на предните колела върху главините, така че след това да можете да инсталирате отново балансираните колела в първоначалните им позиции. Разхлабете болтовете на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете и подпрете автомобила отпред и свалете предните колела.
Натиснете леко педала на спирачката и го задръжте в това положение. За да направите това, поставете дистанционер между седалката на водача и педала на спирачката. Преместете седалката напред или назад, ако е необходимо. Това ще предотврати изтичането на спирачна течност от резервоара след разкачване на спирачните тръби и навлизането на въздух в хидравличната задвижваща система.
Разкачете спирачната тръба от връзката на спирачния маркуч. Спирачният маркуч не може да се развие от шублера.
Внимание: Това може да разлее малко спирачна течност, която трябва да се събере в подходящ контейнер.
Разхлабете монтажните болтове на шублера и свалете шублера от спирачния диск.
Разхлабете монтажния болт с 5 мм шестостенен ключ.
Свалете спирачния диск.
Внимание: Вентилираните спирачни дискове са балансирани. Балансиращите скоби на вътрешния диаметър на спирачния диск не трябва да се отстраняват или преместват.
Инсталиране
За да се осигури равномерно спиране от двете страни, и двата спирачни диска трябва да имат еднакъв модел на износване и дълбочина на износване. Следователно и двата спирачни диска трябва винаги да се сменят или шлифоват отново.
В сервиза можете да проверите биенето на спирачните дискове. Максималното биене на монтирания диск върху работната повърхност трябва да бъде 0,2 мм.
Измерете дебелината на спирачния диск.
Ако има, отстранете ръждата от фланеца на спирачния диск и от главината на предното колело.
Отстранете защитния лак от новите спирачни дискове с разтворител или ацетон.
Монтирайте спирачния диск върху главината на предното колело и го закрепете с болтове с вътрешен шестостен. Преди да направите това, трябва да завъртите диска, така че отворите за болтовете да съвпадат.
Монтирайте спирачния апарат с поставените спирачни накладки.
Внимание: Ако е свързан спирачен маркуч, уверете се, че не е прегънат или опънат. Проверете движението на спирачния маркуч при завъртане на управляваните колела до упор.
Затегнете леко смазаните монтажни болтове на шублера до 110 Nm.
Поставете предните колела в положение право напред. Поставете спирачния маркуч в държача и затегнете съединителната гайка на спирачната тръба. В същото време се уверете, че спирачният маркуч не се превърта. Проверете движението на спирачния маркуч при завъртане на предните колела от край до край.
Обезвъздушете спирачките.
Монтирайте предните колела в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването. Не смазвайте болтовете на колелата. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.
Завъртете волана от една до друга и проверете дали спирачните маркучи следват всички движения на управляваните колела и не се търкат в други части.
Внимание: Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато автомобилът е на земята, докато усетите силно съпротивление. В този случай спирачните накладки ще легнат върху спирачните дискове и ще заемат подходящата работна позиция.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и, ако е необходимо, долейте до маркировката MAX.
Направете проверка за сигурност.