2 - решетката е отворена;
3 - решетката е затворена;
4 - щит;
5 - подплата;
6 - щит;
7 - подплата;
8 - решетка;
9 - уплътнение;
10 - капак;
11 - щит;
12 - лента за фактура;
14—амортизиращ буфер;
15 - цилиндричен болт.
Бронята е разположена така, че да не се получават щети при сблъсък при скорост до 4 км/ч. В този случай енергията на удара се абсорбира от разположената вътре алуминиева опора и два хидравлични ударопоглъщащи буфера. Амортисьорите са монтирани върху два лесно деформируеми сменяеми елемента, така наречените ударни блокове. При скорост на сблъсък до 15 км/ч енергията на удара се поема от деформацията на хидравличния буфер и ударните блокове, т.е. се предотвратява повреда на опората(ите) на двигателя.
Оттегляне
Развийте трите външни болта на предните защитни панели на калниците отляво и отдясно. Издърпайте страничните панели от бронята.
Забележка: Предните колела не трябва да се свалят.
Отстранете скобите на плъзгащата се решетка в бронята, като повдигнете скобата и след това я издърпайте.
Повдигнете решетката в горната част и я извадете.
Развийте левия и десния болт TORX T-50 от ударните буфери.
Издърпайте бронята напред заедно с помощник.
Ако е така, разкачете съединителите на фаровете за мъгла и/или маркучите за системата за почистване на фаровете. Затегнете маркучите със скоби, за да предотвратите изтичане на течност.
Инсталиране
Ако е необходимо, сглобете бронята.
Поставете бронята хоризонтално с помощник. Ако е така, свържете съединителите на фаровете за мъгла и/или маркучите на устройството за измиване на фаровете.
Поставете бронята в страничните релси и я натиснете назад.
Подравнете бронята успоредно на тялото, закрепете с болтове и ги затегнете с въртящ момент от 40 Nm.
Разстоянието между бронята и тялото трябва да бъде равно на A = 5 + 1 mm.
Височината на бронята се регулира чрез завъртане на пластмасова вложка с вътрешен шестоъгълник в амортисьор.
Поставете решетката, поставете плъзгащите се скоби и ги забийте.
Монтирайте и завинтете предпазителите на арките на колелата.