Внимание: След монтажа е необходимо да се измерят параметрите на предния мост.
Оттегляне
Окачете двигателя и развийте закрепването на неговите опори.
Маркирайте позицията на предните колела спрямо главините с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. Когато разхлабвате болтовете на колелата, автомобилът трябва да е на колела. Повдигнете колата отпред и свалете предните колела.
Свалете долния капак на двигателното отделение.
Развийте закрепващите гайки -стрелки- и отстранете напречната щанга от носача на предния мост.
Отстранете сферичния шарнир от шарнирния лагер с помощта на стандартен теглич.
Инсталиране
Почистете и обезмаслете конусната шпилка на сферичната става и фиксиращия отвор в шарнирния лагер, преди да монтирате контролното рамо.
Поставете сферичния шарнир, поставете шайба -3-, завийте нова самозаключваща се гайка -2- и затегнете до 80 Nm.
Завинтете напречната връзка към носача на предния мост, не затягайте закопчалка -1-.
Завийте предните колела. Не смазвайте болтовете на колелата. Прикрепете колелата така, че маркировките, нанесени преди отстраняването, да съвпадат. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 100 Nm.
Поставете колата в нормално положение. За целта трябва да са изпълнени следните предпоставки:
- колата е на колела;
- предните седалки са в средно положение;
- всяка предна седалка носи товар от 68 кг;
- в центъра на багажното отделение има товар от 21 кг;
- Резервоарът за гориво е пълен с гориво.
Затегнете закрепването на напречните рамена към гредата на предния мост със следните въртящи моменти: за 6-цилиндрови двигатели - 81 Nm; за 8-цилиндрови двигатели - 77,5 Nm.
Поставете долния капак на двигателя.