Релето на горивната помпа -2- се намира на държача на релето в багажното отделение вдясно зад тапицерията над акумулатора. Неговата задача е да осигури ток на горивната помпа. Като изключи акумулатора, релето прекъсва захранването на помпата, когато при включено запалване не се получават повече импулси за скоростта на коляновия вал (двигателят е спрял).
Когато е необходимо да включите горивната помпа, за да проверите системата за впръскване, без да стартирате двигателя, извадете релето и свържете клема 30 с клема B7b (в дизелов двигател, клема B7) с джъмпер с диаметър 1,5 mm.
Предупреждение: Батерията трябва да се зареди, за да се тества релето на горивната помпа.
Проверете предпазителя на системата за впръскване. Местоположението на предпазителите е посочено на капака на кутията с предпазители.
Отстранете релето на горивната помпа.
Свържете джъмпер между клема 30 и клема B7b (клема B7 при дизелов двигател). Уверете се, че чувствителните контакти на релето не са повредени. Ако помпата работи, сменете релето на горивната помпа. Ако помпата не работи, проверете захранващите проводници към релето и горивната помпа, сменете повредения проводник.
Тестът на релето/горивната помпа е описан тук.