Оттегляне
За да получите достъп до релето и кутията с предпазители, отстранете корпуса на финия въздушен филтър в двигателното отделение отдясно.
Разхлабете закопчалката и свалете капака на кутията с предпазители.
Свалете реле -1- за подгревни свещи. 2 - блок за управление на системата DDE.
Проверете пластинчатия предпазител от 80 ампера до щепселния конектор; ако се установи повреда, сменете предпазителя. Предварително установете и отстранете причината за претоварването.
Развийте закрепването на дебелия положителен проводник от корпуса на релето.
Фигурата показва електрическата схема на релето на подгревните свещи. Съответното разположение на свещите е щамповано върху капака на релето на подгревните свещи.
G1...G6: подгревни свещи 1...6;
KI. 15: плюс, активиран чрез запалване и стартер;
KI. 30: батерия плюс;
Ugt: управляващо напрежение (от управляващия блок на системата DME);
Диа: диагностична букса.
Свържете батерията и свържете тестер за напрежение към клема 15 на щепсела и маса. Включете запалването. В този случай светодиодът на полупроводниковото устройство трябва да светне, в противен случай проверете захранването от ключа за запалване.
Ако светодиодът на тестера за напрежение светне, проверете проводника на подгревните свещи и го сменете, ако е необходимо. В противен случай сменете релето на подгревните свещи.
Сменете капака на контролната кутия.
Затворете кутията с електрониката. Инсталирайте филтъра за почистване на въздуха, подаван в купето.