- Джак и жак стоят.
- Голяма шлицова отвертка.
- Комплект пръстеновидни или торцеви гаечни ключове.
- Контейнер за източване на охлаждащата течност.
За подмяна са необходими следните части:
- За да попълните нивото на охлаждащата течност, дори през топлия сезон, използвайте само смес от мека чиста вода и антифриз. За да избегнете отлагания, най-добре е да използвате дестилирана вода. Използвайте само антифриз, който не съдържа нитрити и амоний и е одобрен от BMW (одобрението за работа трябва да е на контейнера).
Внимание: За да можете да продължите пътуването, можете също, особено през лятото, да пиете чиста вода. След това обаче е необходимо концентрацията на антифриз в охлаждащата течност да се доведе до необходимото ниво възможно най-скоро.
- Дренажната пробка на цилиндровия блок изисква алуминиев о-пръстен с размер A14x18.
Обем за пълнене на охладителната система
Източване на охлаждащата течност
Включете нагревателя на максимална мощност, като използвате превключвателя в купето.
Първо завъртете капачката на охладителната система леко наляво, за да освободите излишното налягане. След това развийте капака до края и го отстранете.
Внимание: Не отваряйте капачката на разширителния съд, когато двигателят е горещ. Риск от изгаряне от пара! Охладителната система е под налягане! Отваряйте капака само когато температурата на охлаждащата течност е под +60°C. Преди да отворите капака, поставете кърпа върху него.
Вдигнете колата отпред. Свалете долния капак на двигателя.
Поставете чист съд под радиатора и освободете пробката за източване -стрелката- отдолу на радиатора. За да развиете, използвайте голяма шлицова отвертка или монета.
Поставете контейнер под двигателя и извадете пробката за източване -стрелка- на блока на цилиндъра. Щепселът се намира директно под изпускателния колектор.
Източете напълно охлаждащата течност.
Внимание: охлаждащата течност е отровна и не трябва да се изхвърля заедно с битовите отпадъци. Администрациите на градовете и областите трябва да информират къде се намира най-близкият пункт за събиране на специални отпадъци.
Поставете пробката за източване на цилиндровия блок с ново уплътнение и затегнете до 25 Nm.
Пробката за източване на радиатора се затяга лесно. За да направите това, поставете монета в слота на тапата и я затегнете здраво с ръка.
Пълнене на охладителната система
Налейте прясна охлаждаща течност в разширителния резервоар до ръба.
Модели автомобили 520i, 523i, 528i
Отворете пробката за обезвъздушаване -стрелката- в горната част на радиатора, до разширителния съд, и изчакайте, докато охлаждащата течност потече през отвора без въздушни мехурчета.
Развийте винта за обезвъздушаване -стрелка- на тръбопровода за охлаждащата течност в областта на масления филтър и изчакайте, докато охлаждащата течност потече през отвора без въздушни мехурчета.
Затворете пробките за обезвъздушаване и долейте нивото на охлаждащата течност в разширителния съд.
Модел 525tda: Обезвъздушаването е автоматично през горния маркуч към свободностоящия разширителен съд, така че няма пробки за обезвъздушаване.
Затворете капачката на разширителния съд. Не загрявайте двигателя с отворена капачка на разширителния съд, т.к това може да доведе до повреда.
Стартирайте двигателя, завъртете превключвателя на нагревателя в положение WARM и загрейте двигателя. Докато натискате педала на газта, поддържайте оборотите на двигателя над 2500 об/мин. Въздухът, напускащ охладителната система, помага за понижаване на нивото на охлаждащата течност приблизително до маркировката за максимално ниво на разширителния съд.
Изключете запалването.
Внимание: Евентуално недостатъчна охлаждаща течност може да се допълни само след като двигателят е охладен. В противен случай има опасност от изгаряне с пара при отваряне на капачката на разширителния съд!
При студен двигател допълнете нивото на охлаждащата течност до маркировката MAX на разширителния съд, вижте илюстрациите в глава "Проверка на нивото на охлаждащата течност".
Отворете отново пробките за обезвъздушаване и се уверете, че охлаждащата течност изтича от отворите без въздушни мехурчета. Затворете капачката на радиатора и затегнете пробките за обезвъздушаване.
Проверете охладителната система, особено връзките на маркучите, както и пробките за източване и помпата за охлаждаща течност за течове.