Бензинов двигател
Смяна на горивния филтър
За извършване на работата е необходим следният инструмент:
- Джак и жак стоят.
- 2 малки скоби за маркуч.
- Контейнер за събиране на изтичащия бензин.
Трябва да закупите следните резервни части:
- Горивен филтър за съответния двигател.
- Може да имате нужда от 2 скоби, за да закрепите горивопроводите.
Горивният филтър се намира на лявата надлъжна греда, в областта под водача. Филтърът може да бъде достъпен само отдолу.
Оттегляне
Предупреждение: Без открит пламък, опасност от пожар! Постоянно се грижи за вентилацията на работното място. Бензиновите пари са вредни за здравето!
Вдигнете колата. Свалете долния капак на двигателното отделение, вижте стр. десет.
Разхлабете закрепването на облицовката в областта на филтъра.
Затегнете горивните маркучи преди и след горивната помпа със скоба.
Разхлабете скоби -1- и -3-, отстранете маркучите от филтъра.
Разхлабете скоба -2- на филтъра, разхлабете я леко и издърпайте филтъра.
Внимание: Съберете разлятия бензин в подходящ съд, като избягвате замърсяването на околната среда.
Инсталиране
Поставете филтъра и го затегнете със скоба. Обърнете внимание на правилната монтажна позиция на филтъра. Стрелката -2- на корпуса на филтъра сочи по посока на потока на горивото, т.е. към двигателя.
Поставете маркучите за гориво върху фитингите на филтъра -1- и -3- и ги закрепете със скоби.
Отстранете компресионните скоби от маркучите за гориво.
Поставете скоростния лост в неутрално положение, дръпнете ръчната спирачка, стартирайте двигателя и проверете връзките на горивопровода за течове.
Прикрепете тапицерията и спуснете автомобила.
Дизелов двигател 525tds
Премахване на водата от горивния филтър
Водата от горивния филтър трябва да се отстранява на всеки 10 000 км или поне веднъж годишно, на всеки 40 000 км филтърът трябва да се смени. Филтърът се намира в двигателното отделение от лявата страна. Необходим е подходящ съд за източване на утаената вода.
Внимание: Изтичащото дизелово гориво трябва да се избърше незабавно, особено от гумените части (маркучи за охлаждаща течност), в противен случай гумените части ще се повредят с времето.
Отстраняване на вода
Прикрепете подходящ маркуч към дренажния нипел с диаметър 8 мм. Поставете отдолу подходящ съд за отцеждане.
Освободете клапана -2- в долната част на филтъра на ръка с няколко завъртания. Ако вентилът не се освободи, използвайте тръбен ключ с кожени или хартиени уплътнения.
Изцедете около 200 cm3 утайка, докато изтече чисто дизелово гориво. Затегнете с ръка крана за източване на водата.
Натиснете телената скоба и извадете горивопровода от горната част на филтъра към горивната помпа. Помолете асистент да стартира двигателя, докато горивото започне да изтича от филтъра, след което спрете да стартирате. Тази операция ви позволява бързо да премахнете въздуха от горивната система.
Внимание: Съберете изтичащото дизелово гориво в подходящ контейнер.
Свържете горивопровода, сменете повреденото уплътнение, използвайте технически вазелин, за да улесните монтажа. Стартирайте двигателя. След многократно натискане на педала на газта горивото трябва да тече към горивната помпа за високо налягане през прозрачен горивопровод без въздушни мехурчета, докато горивната система трябва да бъде запечатана.
Смяна на филтъра
Източете цялата течност от горивния филтър, като следвате същите стъпки, както при източване на вода.
Развийте горивния филтър от фланеца на ръка. Ако стои много здраво, развийте го със стандартен гаечен ключ със закрепваща яка, например HAZET 2170.
Ако няма такъв ключ под ръка, развийте 2-те болта в горната част на филтъра и извадете филтъра заедно с фланеца. Отстранете входящите и изходящите горивопроводи, като предварително сте ги захванали със скоби. Освен това изключете щепсела на нагревателната система на фланеца на филтъра. Затегнете фланеца в менгеме.
Напълнете новия филтър до ръба с дизелово гориво и го затегнете на ръка към фланеца.
Внимание: Не затягайте филтъра твърде много. Когато уплътнението легне върху фланеца на филтъра, затегнете филтъра още един ½ оборот. Обърнете внимание на инструкциите върху корпуса на филтъра.
Монтирайте фланец с филтър и свържете щепсела и маркуча за подаване на гориво. Сменете повреденото уплътнение, използвайте технически вазелин, за да улесните монтажа.
Помолете асистент да стартира двигателя, докато горивото започне да изтича от филтъра, след което спрете да стартирате. Тази операция ви позволява бързо да премахнете въздуха от горивната система.
Внимание: Съберете изтичащото дизелово гориво в подходящ контейнер.
Свържете проводника на горивния филтър към горивната помпа. Сменете повреденото уплътнение, използвайте технически вазелин, за да улесните монтажа.
Стартирайте двигателя. След многократно натискане на педала на газта горивото трябва да тече към горивната помпа за високо налягане през прозрачен горивопровод без въздушни мехурчета, докато горивната система трябва да бъде запечатана.
Дизелов двигател 520d, 530d
Смяна на горивния филтър
Оттегляне
Изключете запалването.
Внимание: Ако излезе гориво, съберете го с дебела кърпа.
Когато работите върху системи за циркулация на масло, охлаждаща течност или гориво, е необходимо да затворите генератора, за да избегнете замърсяване. Ако течността проникне в генератора, тогава в бъдеще това може да доведе до неговата повреда.
Натиснете задържащите пружини -1- надолу.
Изключете горивопроводите.
Развийте гайките -2-.
Свалете модула на горивния филтър -3-.
Забележка: Не отстранявайте охладителя на горивото -4-.
Развийте филтър -1- от блока на горивния филтър -2-.
Забележка: Ако горивният филтър -1- е поставен много здраво, използвайте стандартен гаечен ключ със скоба за лента или специалния инструмент BMW 114650, за да го разхлабите.
Инсталиране
Завийте горивния филтър към модула на горивния филтър. Моментът на затягане е обозначен с щамповане върху корпуса на филтъра.
Поставете модула на горивния филтър и го завийте.
Поставете задържащите пружини и свържете горивопроводите.
Отстраняване на въздух от горивния филтър
Включете запалването за около една минута. През това време помпата за пълнене на гориво запълва филтъра с гориво, което води до изхвърляне на въздух от филтъра.