Внимание: Ако спирачният апарат трябва да бъде свален само за отстраняване на спирачния диск, тогава спирачният маркуч не трябва да се освобождава, в противен случай ще трябва да се обезвъздуши спирачната система след сглобяването. Закачете спирачния апарат на тялото с помощта на кука, направена от тел, така че спирачният маркуч да не се усуква или разтяга.
Оттегляне
Маркирайте позицията на задните колела спрямо главините с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. Когато разхлабвате болтовете на колелата, автомобилът трябва да е на колелата си. Повдигнете колата отзад и свалете задните колела.
Спирачната накладка е лесна за изстискване и фиксиране. За да направите това, поставете дъска между мършата и седалката, като преместите седалката съответно назад и след това напред. Това предотвратява изтичането на течност от разширителния резервоар и навлизането на въздух в системата след разкачване на спирачните тръбопроводи.
Развийте съединителната гайка -2- на спирачната тръба -1- към съединителя -3- на спирачния маркуч. Когато правите това, дръжте спирачния маркуч върху шестоъгълника -4-. Обикновено спирачният маркуч -5- не се развива от спирачния апарат.
Внимание: Може да изтече малко спирачна течност. Съберете спирачната течност в бутилка, която е само за спирачна течност.
Разкачете конектора на десния апарат на дисковата спирачка за кабела -стрелката- на сензора за индикатора за износване на спирачните накладки. В същото време дръпнете щепсела, дръпнете жицата.
Разхлабете монтажните болтове на спирачния щит -2- с пръстеновиден ключ 17 mm. Отстранете спирачния щит и апарата с монтирани спирачни накладки от спирачния диск. 1 - защитни капачки на монтажните болтове на шублера.
Инсталиране
Прикрепете спирачен щит с шублер и монтирани спирачни накладки.
Завийте спирачния щит с винтове и затегнете до 65 Nm.
Свържете щепсела на сензора за износване на спирачните накладки от дясната страна на автомобила.
Прикрепете спирачния маркуч към съединителната глава и завийте спирачната тръба със съединителната гайка. Когато правите това, се уверете, че спирачният маркуч не е усукан. Прикрепете спирачния маркуч към държача.
Обезвъздушете спирачната система.
Завийте задните колела. Не смазвайте болтовете на колелата. Прикрепете колелата така, че маркировките, направени чрез премахване на маркировката, да съвпадат. Спуснете автомобила, затегнете болтовете на колелата напречно до 100 Nm.
Внимание: Натиснете многократно силно педала на спирачката, докато усетите силно съпротивление. В този случай спирачните накладки са в съседство с дисковете и заемат позиция, която отговаря на работните условия.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и, ако е необходимо, долейте до маркировката MAX.
Внимание. Извършете тест за безопасност:
- Стегнати ли са спирачните маркучи?
- Спирачният маркуч в държача ли е?
- Стегнати ли са обезвъздушителните клапани?
- Има ли достатъчно течност в спирачната система?
- При работещ двигател извършете тест за теч. За да направите това, действайте върху педала на спирачката със сила от 200 до 300 N (20 до 30 kg) за приблизително 10 секунди. Не отпускайте педала на спирачката. Проверете всички връзки за плътност.
Забележка: Спирачната течност трябва да се изхвърля като специален отпадък.