Внимание: Ако спирачният апарат трябва да бъде свален само за отстраняване на спирачния диск, тогава спирачният маркуч не трябва да се освобождава, в противен случай ще трябва да се обезвъздуши спирачната система след сглобяването. Закачете спирачния апарат на купето с кука, направена от тел, така че спирачният маркуч да не се усуква или разтяга.
Оттегляне
Маркирайте позицията на предните колела спрямо главините с боя. Това ще позволи на балансираното колело да се върне в първоначалното си положение. Когато разхлабвате болтовете на колелата, автомобилът трябва да е на колелата си. Повдигнете колата отпред и свалете предните колела.
Натиснете леко педала на спирачката и заключете. За да направите това, поставете дъска между педала и седалката и преместете седалката съответно напред или назад. Това предотвратява изтичането на течност от разширителния резервоар и навлизането на въздух в системата след разкачване на спирачните тръбопроводи.
Развийте спирачния маркуч на съединителната глава на спирачката. В противен случай не можете да развиете спирачния маркуч от апарата.
Внимание: Може да изтече малко спирачна течност. Съберете спирачната течност в бутилка, която е само за спирачна течност.
Развийте 2-те болта -1- за шублера и свалете шублера от спирачния диск.
Разхлабете закрепващия болт -4- с 5 mm вътрешен шестограмен ключ.
Отстранете спирачния диск.
Внимание: Спирачните дискове с вътрешна вентилация са балансирани. При никакви обстоятелства балансиращите скоби на вътрешния диаметър не трябва да се отстраняват или подменят.
Инсталиране
За да се гарантира равномерно спиране от двете страни, и двата спирачни диска трябва да имат еднакъв модел на износване и дълбочина на грапавостта. Ето защо е наложително да смените или шлайфате и двата спирачни диска.
В сервиза спирачните дискове могат да бъдат проверени за биене. Максималната измерена стойност на биенето на спирачната повърхност на монтирания диск не трябва да надвишава 0,2 mm
Измерете дебелината на диска.
Ако има ръжда по фланеца на спирачния диск и главината на предното колело, отстранете я с телена четка.
Отстранете защитния лак от новите спирачни дискове с нитроразредител.
Плъзнете спирачния диск върху главината на колелото и го закрепете с винт с вътрешен ключ. Първо завъртете спирачния диск, така че отворите за болтове в диска и главината да съвпадат.
Прикрепете спирачен щит с шублер и монтирани спирачни накладки.
Внимание: Ако спирачният маркуч не е разкачен, уверете се, че не се усуква или разтяга. Проверете свободата на движение на спирачния маркуч при завъртане на управляваните колела до упор.
Завийте спирачния щит с леко намазани болтове и затегнете до 110 Nm.
Поставете колелата на колата в позиция права напред. Прикрепете спирачния маркуч към съединителната глава и го закрепете със съединителната гайка. Уверете се, че спирачният маркуч не се усуква, когато правите това. Проверете свободата на движение на спирачния маркуч при завъртане на управляваните колела до упор.
Обезвъздушете спирачната система.
Завийте предните колела. Не смазвайте болтовете на колелата. Прикрепете колелата така, че пенираните преди отстраняването на матката да съвпадат. Спуснете автомобила, затегнете болтовете на колелата напречно до 100 Nm.
Завъртете ролевото колело наляво и надясно докрай и заври, а спирачният маркуч на кола, стояща на колела, следва всички движения на колелото, без да докосва никакви детайли.
Внимание: Натиснете многократно силно педала на спирачката, докато усетите силно съпротивление. В този случай спирачните накладки са в съседство с дисковете и заемат позиция, която отговаря на работните условия.
Проверете нивото на спирачната течност в компенсационната банка и, ако е необходимо, допълнете нивото до матката MAX.
Внимание. Изпълнете проверка за съответствие на сигурността:
- Стегнати ли са спирачните маркучи?
- Спирачният маркуч в държача ли е?
- Стегнати ли са обезвъздушителните клапани?
- Има ли достатъчно течност в спирачната система?
- При работещ двигател извършете тест за теч. За да направите това, действайте върху педала на спирачката със сила от 200 до 300 N (20 до 30 kg) за приблизително 10 секунди. Не отпускайте педала на спирачката. Сварете всички връзки за херметичност.
Забележка: Спирачната течност трябва да се изхвърля като специален отпадък.