Вискозитет на двигателното масло

Вискозитетът на двигателното масло се променя с температурата. Докато маслото се нагрява, то се разрежда. Това влияе върху адхезията и устойчивостта на натиск на масления филм. Когато маслото се охлади, вискозитетът се увеличава и вътрешното съпротивление на триене се увеличава. Това свойство изисква използването на масло с вискозитет, който се променя възможно най-малко при температурни промени.

При студен двигател маслото трябва да е достатъчно рядко, за да не възпрепятства работата на стартера и да може да проникне във всички точки на смазване възможно най-бързо.

Вискозитетът е идентичен с вътрешното триене на маслото и се класифицира според системата SAE (Обществото на автомобилните инженери), като SAE 30, SAE 10 и т.н. Големи SAE индекси се приписват на гъсти масла, ниски SAE индекси се приписват на течни масла. Но вискозитетът не е характеристика на смазочните свойства на маслото.