Когато прекалено богата горивна смес навлезе в цилиндрите или когато двигателят рядко или никога не е необходимо да развие пълната си мощност, или когато двигателят често работи в студено състояние (кратки градски пътувания), резултатът е непълно изгаряне на гориво. Въглеродните отлагания, нефтените въглеводороди и други продукти, самото неизгоряло гориво и кондензатите на влага причиняват образуването на утайки, киселина и асфалт. Неизгорялото гориво пада върху студените стени на цилиндрите и се стича по тях в картера, докато масленият филм се измива от стените на цилиндрите и буталата. Последицата от това е влошаването на смазването на стените на цилиндъра и разреждането на маслото, което се отразява на смазочните свойства на маслото в зависимост от количеството гориво, което е попаднало в маслото.
В случай на силно разреждане на маслото, то трябва да се смени предсрочно. Тъй като частиците на бензина се изпаряват в маслото по време на интензивно шофиране (горещ двигател), нивото на маслото трябва да се проверява по-често през зимата (многократни студени стартове - високо съдържание на бензин в маслото).