По време на работа двигателното масло е изложено на голямо разнообразие от влияния. Поради това е много трудно точно да се определи ефектът от различните експлоатационни влияния върху смазката на двигателя. Двигатели, които работят на високи обороти или при пълно натоварване за дълги периоди от време, достигат високи температури. Под въздействието на висока температура и атмосферен кислород започва процесът на окисляване на маслото. Продуктите от окисляването сгъстяват маслото и могат да образуват лакови отлагания по горните части на буталата, в жлебовете за буталните пръстени и по стеблата на клапаните. Това може да доведе до залепване на главите на клапаните.