Бензинови и дизелови двигатели BMW 5 Series E34

Ръководство за ремонт на двигатели. Обща информация
Автомобилите BMW серия 5 имат редови двигатели с водно охлаждане. Двигателят с работен обем 1,8 литра е 4-цилиндров. Останалите двигатели са 6-цилиндрови....

Двигатели M20, M50, M30, M21, M51
Двигател M20 (модели 520i, 525i, произведени преди април 1990 г.) 1 разпределител високо напрежение 2 дюза 3 всмукателен клапан 4 виско съединител 5 зъбен...

Премахване и инсталиране на двигателя
Двигателя се сваля без скоростна кутия нагоре. Всмукателният и изпускателният колектор, както и карбураторът и алтернаторът остават на двигателя. При никакви...

Сваляне и монтиране на зъбчат ремък
Внимание: Като част от графика за поддръжка, зъбният ремък трябва да се сменя на всеки 4 години. Ако зъбчатият ремък е свален, той трябва да се смени,...

Задвижващо устройство със зъбен ремък
двигател M20 1 Горен капак на зъбчатия ремък 2 Долен капак на зъбчатия ремък 3 болта M6 4 болта M6 5 Болт M6 6 Гумено покритие 7 Кука за монтаж на двигателя 8...

Напрежение на ремъка
Разхлабете болт E точно толкова, че обтяжната ролка да може да се движи под действието на пружината. Завъртете двигателя до горна мъртва точка. В този случай...

Сваляне и монтиране на капака на цилиндровата глава
Двигател M20 Оттегляне Развийте основната плоча F. Откачете вентилационния маркуч -стрелка-. Развийте 8 болта и гайки и свалете капака на главата на цилиндъра....

Сваляне и монтиране на цилиндрови глави — двигатели M20, M21, M30
Главата на цилиндъра се сваля при студен двигател. Всмукателният и изпускателният колектор не се отварят. Признаците за дефектно уплътнение на главата на...

Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра — двигател M50 (модели 520i, 525i от май 1990 г.)
Главата на цилиндъра се сваля при студен двигател. Всмукателният и изпускателният колектор не се отварят. Признаците за дефектно уплътнение на главата на...

Сваляне и монтиране на цилиндрова глава — двигател M51 (модели 525td / tds)
Признаците за дефектно уплътнение на главата на цилиндъра са: загуба на мощност на двигателя ниско ниво на охлаждащата течност, бял дим от ауспуха, когато...

Сваляне и монтиране на разпределителния вал
Оттегляне Забележка: Това описание е само за двигателя M20. Свалете главата на цилиндъра и я монтирайте върху 2 дървени разделителя. Отстранете кобилиците....

Премахване и монтиране на кобилици и кобилици
Особено силни удари на клапаните могат да бъдат причинени от свободни плъзгачи на кобилицата. Внимание: Ако частите на задвижващия механизъм на клапана трябва...

Газоразпределителен механизъм
Газоразпределителен механизъм. Двигател M30 1 разпределителен вал 2 Ключ 3 Болт 4 Меден О-пръстен 5 адаптер 6 Ролка 7 гайка 8 Болт 9 Верижно зъбно колело 10...

Устройство за задвижване на клапан
Актуатор на клапана - двигател M21 1 разпределителен вал 2 Плъзгащ лагер 3 рокер 4 Ексцентрик 5 Винт с палец 6 гайка 7 Задържаща пружина 8 Сферичен щифт 9...

Премахване и монтиране на клапани
Двигатели M20/M30 Оттегляне Внимание: Ако частите на задвижващия механизъм на клапана трябва да бъдат монтирани отново, те трябва да бъдат монтирани в...

Проверка на водачите на клапаните
При ремонт на цилиндрови глави със спукани клапани не е достатъчно да се залепят или сменят клапаните и леглата на клапаните. Освен това е задължително да се...

Обработка на леглата на клапаните в главата на цилиндъра
Леглата на клапаните с повишено износване и изгаряне могат да се обработват на всички двигатели, стига корекционните ъгли и широчините на седлото да могат да...

Притриващи клапани
При перфектно обработени легла на клапани и инсталиране на нови клапани не е необходимо прилепване на клапани. Вентилите трябва да се натрият с фина паста за...

Турбокомпресор
Дизеловите двигатели на BMW Серия 5 са оборудвани с турбокомпресор. В турбокомпресора две турбинни колела са разположени на един вал, поставени в отделни...

Газоприемно устройство
Вход за газ 1 турбокомпресор 2 Щифт с резба 3 Линия за подаване на масло 4 О-пръстен 5 Свързваща част 6 Тръбопровод за връщане на масло 7 О-пръстен 8 Болт 9...

Премахване и монтиране на турбокомпресор за изгорели газове
Оттегляне Вижте чертеж W - 1098. Отстранете маркуча, който отива към въздушния колектор, след като освободите и плъзнете скобите. Отстранете маркуча за въздух,...

Премахване и монтиране, проверка на вакуумната помпа
Вакуумната помпа е разположена при 2,4 литровия дизелов двигател под капака на главата на цилиндъра, а при 2,5 литровия дизелов двигател отстрани на главата на...

Модел на двигателя 518i, произведен от януари 1993 г. (4-цилиндров двигател M40)
Тъй като двигателят M40, като 4-цилиндров двигател, се различава предимно при отстраняване на зъбния ремък и главата на цилиндъра, тези работи са подчертани...

Демонтаж и монтаж на зъбчат ремък — модел 518i
Внимание: Ако ангренажният ремък е свален, той трябва да се смени, независимо от възрастта му. Необходим е инструмент BMW за регулиране на правилното...

Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра — модел 518i
Главата на цилиндъра се сваля при студен двигател. Всмукателният и изпускателният колектор не се отварят. Признаците за дефектно уплътнение на главата на...

Премахване и монтиране на клиновия ремък на алтернатора / обтягането на клиновия ремък
Двигатели M20, M21, M30, M40 (двигатели с 2 клапана, с изключение на 525td/tds) Вижте края на раздела за инструкции относно двигателя M50. Оттегляне Отстранете...

Отстраняване на проблеми с двигателя
Ако двигателят не стартира, трябва да се извърши системно отстраняване на неизправности. Може да има две причини за стартиране на двигателя при бензинови...