Горивна система на дизелов двигател BMW 5 Series E34
Принцип на работа на дизелов двигател При дизеловия двигател пресният въздух се засмуква в цилиндрите, където е силно компресиран. Поради това температурата в цилиндрите се повишава над...
Проверка на подгревни свещи Проверете състоянието: студен двигател (околна температура), батерията е напълно заредена, напрежението на батерията е поне 11,5 волта. Проверете лентовия...
Система за самодиагностика и кодове за грешки Блокът за управление на дизеловата електроенергийна система (DDE) има система за самодиагностика, която съхранява неизправностите на енергийната система под...
Устройство за горивна помпа за високо налягане 1 горивна помпа за високо налягане 2 Зъбна шайба 3 Ключ 4 Шайба 5 Гайка M12 6 Спирателен електромагнитен клапан 7 О-пръстен 8 Пружинна шайба 9 гайка 10 Предна...
Подгревни свещи с изгорели пръти Изгорелите пръти за подгревни свещи често са резултат от неизправност на инжекторите. Тези нарушения не могат да бъдат приписани на дефект в подгревната свещ....
Отстраняване на въздух от захранващата система След изпразване на резервоара за гориво или след смяна на части от захранващата система, по правило не се изисква обезвъздушаване от захранващата система, тъй...
Премахване и поставяне на инжекторни дюзи Дефектните инжектори могат да причинят силно чукане в двигателя, причината за което погрешно може да се припише на разрушаването на лагерите. При такива...
Нагревател на горивния филтър За да се осигури течливостта на дизеловото гориво при ниски температури, то се нагрява. Това се извършва от електрически нагревател на горивния филтър....