2. Проверете с нокът за рамо в горната част на движението на буталния пръстен (приблизително 6 mm от горната част на всеки цилиндър). Ако са се образували издатини поради въглеродни отлагания или износване на цилиндъра, тогава те трябва да бъдат отстранени с помощта на инструмент, наречен зенкер. Направете това преди да свалите буталата. Следвайте инструкциите за употреба на производителя на инструмента. Ако тези стъпки не бъдат отстранени преди монтирането на буталата/биелите, буталния пръстен може да се счупи.
3. След като махнете первазите в цилиндрите, завъртете двигателя с коляновия вал нагоре.
4. Преди да свалите мотовилките, проверете страничния луфт с щуп. Поставете щуп между първия свързващ прът и манивела, за да премахнете хлабината. Страничният ход съответства на дебелината на сондата(ите). Ако страничната хлабина надвишава допустимата граница, тогава ще са необходими нови свързващи пръти. Когато монтирате нови биели (или нов колянов вал), уверете се, че има страничен луфт, ако не, биелите трябва да бъдат обработени - консултирайте се със сервиз, ако е необходимо). Повторете операцията за останалите свързващи пръти.
5. Проверете идентификационните знаци на биелите и капачките. Ако не са маркирани, тогава използвайте малък централен перфоратор върху всеки свързващ прът и капака, за да нанесете броя маркировки, съответстващи на номера на цилиндъра (1, 2, 3 и т.н.).
6. Разхлабете всяка гайка/болт на капачката на мотовилката половин оборот наведнъж, докато могат да се развият на ръка. Отстранете капачката и втулката на биелния лагер #1. Не изпускайте вложката от капака.
7. Ако се използват шпилки за закрепване на капаците, тогава за защита на шийката на коляновия вал и стената на цилиндъра при отстраняване на буталото, поставете къси гумени или пластмасови тръби на шпилките.
8. Отстранете корпуса на лагера и избутайте комплекта бутало/биела през горната част на цилиндъра. Натиснете горната опорна повърхност на биелата с дървената дръжка на чук. Ако усетите съпротивление, проверете отново дали целият перваз е отстранен от цилиндъра.
9. Повторете процедурата за останалите цилиндри.
10. След отстраняване монтирайте капачките на мотовилките и лагерните черупки в съответните съединителни пръти и затегнете на ръка болтовете/гайките на капачките. Запазването на оригиналните лагерни черупки на място до повторното им сглобяване ще помогне за предпазване на лагерните повърхности на биелните пръти от случайни натъртвания и вдлъбнатини.
11. Не отделяйте буталата от свързващите пръти (вижте Раздел Проверка на състоянието на буталата/биелните пръти).