Горивото е изключително запалимо, така че трябва да се вземат допълнителни предпазни мерки, когато работите върху която и да е част от горивната система. Не пушете, не допускайте открит пламък или лампи без таван в близост до работната зона. Също така, не работете в гараж, който използва оборудване за природен газ с фитил.
Горивна помпа (карбураторни двигатели)
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора. Разкачете двата маркуча от помпата и развийте и свалете двете фиксиращи гайки.
2. Внимателно отстранете горивната помпа от главата на цилиндъра. Ако залепне, тогава можете леко да ударите дебел разделител с дървен блок.
3. Отстранете два тънки разделителя.
4. Горивната помпа е запечатана и вътрешните компоненти не могат да бъдат сменени. В случай на вътрешна повреда помпата се заменя.
5. Монтажът е обратен на премахването, но сменете подложките от двете страни на дистанционера. и затегнете равномерно до въртящия момент на гайката, показан в Таблицата с размери и настройки в края на това ръководство. При никакви обстоятелства не променяйте дебелината на дистанционера, в противен случай работата на помпата ще бъде нарушена.
Горивна помпа (двигатели с инжекционна система)
При по-новите модели с Motronic, горивната помпа се намира вътре в резервоара за гориво или до резервоара за гориво при модели с L-Jetronic. Ранните модели също са оборудвани с междинна помпа, разположена в резервоара за гориво. Междинната помпа захранва по-мощната главна помпа, която осигурява високото налягане, необходимо за правилната работа на горивната система.
При ранните модели сензорът за ниво на горивото се намира в резервоара за гориво заедно с междинната помпа, а при по-късните модели заедно с главната горивна помпа.
1. Намалете налягането в горивната система (вижте раздел Освобождаване на налягането в системата за впръскване на гориво) и развийте капачката на пълнителя, за да освободите налягането в резервоара за гориво.
2. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че знаете правилния код за активиране, преди да изключите акумулатора. Преди да изключите кабела, вижте раздел Аудио система против кражба и език на арматурното табло.
Ако съобщение на дисплея на арматурното табло се появи на различен език след свързване на батерията, вижте раздел Аудио система против кражба и език на арматурното табло за процедурата за настройка на езика .
Външна горивна помпа
1. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки.
2. Отстранете две гумени ботуши (маркирани със стрелки), предпазващи съединителите на горивната помпа, и изключете кабелите от помпата.
3. С помощта на скоби за маркучи притиснете горивните маркучи от двете страни на горивната помпа. Ако няма скоби, увийте маркучите с парцали и ги затегнете със самозаключващи се клещи, като ги стегнете достатъчно, за да спре потока на горивото.
4. Изключете от маркучите на горивната помпа.
5. Отстранете монтажните винтове на горивната помпа и извадете помпата изпод автомобила.
6. Инсталирането е обратно на процедурата за премахване.
Гориво в резервоара или междинна помпа
При някои модели достъпът до горивната помпа се осигурява чрез премахване на задната седалка. При други модели достъпът се постига чрез премахване на постелката в багажното отделение.
1. Отстранете винтовете на капака на горивната помпа (посочени със стрелки) и отстранете капака от пода на автомобила (при някои модели горивната помпа се намира под задната седалка, при други - в багажното пространство) .
2. Отстранете капака.
3. Намерете електрическите съединители на горивната помпа (1) и сензора за ниво на горивото (2) и ги откачете.
4. За да откачите конектора, повдигнете скобата, за да подравните зъбчето със гнездото и извадете конектора от модула.
5. Също така откачете входящите и изходящите горивопроводи.
6. При модели с ключалка използвайте две отвертки, за да издърпате модула изпод зъбците.
7. При модели с монтаж с гайки, за да извадите модула от резервоара за гориво, развийте гайките (обозначени със стрелки)
8. При по-късните модели на Motronic първо отстранете сензора за ниво на горивото ...
... след това извадете горивната помпа от дъното на резервоара (дръжте всички горивни тръби заедно)
Общ изглед на модула на горивната помпа на по-късните системи Motronic.
9. При ранните модели отстранете междинните монтажни винтове и скоби на помпата и отделете помпата от модула.
10. Инсталирането е обратно на премахването. Ако уплътнението между горивната помпа и резервоара за гориво е сухо, напукано или повредено, сменете го.
Проверка на функционирането и подмяна на сензора за ниво на гориво
1. Отстранете главната горивна помпа или междинната помпа (както е описано по-горе) заедно със сензора за ниво на горивото.
2. Свържете омметър към контактите и проверете правилното съпротивление.
3. За L-Jetronic и ранните системи Motronic вижте таблицата по-долу.
4. В случай на по-късни модели системи Motronic, свържете омметър към контактите на датчика за ниво на горивото, съответстващи на контакти 1 и 3 на електрическия конектор. Когато буталото се издига, съпротивлението трябва да намалява.
L-Jetronic и ранни системи Motronic
| Контакт | Плаваща позиция | Съпротивление |
| G и 31 | Преминете бавно от ПРАЗНО към ПЪЛНО | |
| ПРАЗЕН ПЪЛЕН | Съпротивлението пада бавно | |
| W и 31 | EMPTY (Празно) (Предупреждение за ниско гориво) | 3,2±0,7 ома 71,7±2,3 ома Безкрайност |
5. Ако стойностите на съпротивлението са неправилни, сменете сензора.
6. Инсталирането е обратно на премахването.