Уверете се, че двигателят е напълно охладен, преди да работите по изпускателната система.
Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.
Ако арматурното табло е на грешен език след свързване на батерията, вижте раздел Аудио система против кражба и език на арматурното табло за процедура за задаване на правилния език.
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. При модели, при които въздушният филтър е от същата страна на двигателя като изпускателния колектор, отстранете корпуса на въздушния филтър и/или модула на въздушния дебитомер, за да осигурите достатъчно място за работа (вижте Глава Захранваща система, ако е необходимо).
За удобство отстранете и резервоара за измиване на предното стъкло от дясната страна на двигателното отделение.
3. Изключете BB проводниците и оставете кабелите на запалителната свещ настрани (вижте Глава Рутинна поддръжка на превозното средство).
4. Маркирайте и след това откачете всички кабели, маркучи, фитинги и т.н., които пречат на работата. Не забравяйте да изключите сензора за кислород, където е предвиден.
5. Повдигнете превозното средство с крик и го поставете здраво върху стойки на осите. Работейки под превозното средство, изключете тръбата за спускане от колектора. Използвайте проникващо масло, за да смажете крепежните елементи за лесна употреба.
6. Отстранете стойките на осите и спуснете автомобила. Придвижвайки се от краищата на колектора към центъра му, постепенно разхлабете фиксиращите гайки, така че да могат да бъдат отстранени. Тук отново проникващото масло може да помогне.
7. Издърпайте колектора от главата, след което отстранете старите уплътнения.
Бъдете изключително внимателни, за да не повредите сензора за кислород, където е предвиден.
8. Почистете свързващите повърхности на главата и колектора и се уверете, че резбите на хлабините на клапана на изпускателния колектор не са повредени.
9. Проверете за корозия, деформация, пукнатини или други повреди по колектора. Ремонтирайте или сменете колектора, ако е необходимо.
10. Когато монтирате колектора, използвайте нови уплътнения. Затегнете постепенно гайките, закрепващи колектора към главата, като започнете от центъра и се придвижвате към краищата, като постигнете необходимия въртящ момент. Затегнете също гайките, закрепващи изпускателната тръба към колектора.
11. Изпълнете останалата част от процедурата по инсталиране в реда, обратен на премахването.