Тази процедура се отнася само за двигателите M20 и M40.
Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.
Ако арматурното табло е на грешен език след свързване на батерията, вижте раздел Аудио система против кражба и език на арматурното табло за процедура за задаване на правилния език.
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отстранете задвижващия съединител и капака на вентилатора (вижте глава Охладителна система).
3. При двигателя M20 свалете радиатора (вижте глава Охладителна система).
4. Отстранете шайбата на задвижващия ремък на вентилатора.
5. Изключете стандартното окабеляване на сензора, ако е предвидено, което минава през предната част на капака на ангренажния ремък и го преместете настрани.
6. Ако капакът на разпределителя на запалването е монтиран директно върху горния капак на ангренажния ремък, свалете капака на разпределителя, плъзгача и черния пластмасов капак, разположен под плъзгача.
7. Отстранете шайбата на задвижващия ремък и долния амортисьор на вентилатора. Задръжте централния болт на шайбата на коляновия вал, докато разхлабвате болтовете на външната шайба/амортисьора.
8. Подайте болтове / гайки за закрепване на капаците на разпределителния ремък към двигателя.
9. Отстранете първо горния капак, след това долния.
Горният капак има две втулки за подравняване на позициите на горните болтове. При повторно сглобяване се уверете, че са на мястото си.
1 - горният капак на разпределителния ремък
2 - Долен капак на разпределителния ремък
10. Инсталирайте в обратен ред. Затегнете здраво болтовете на капака.