Средствата, чрез които се задвижват горните разпределителни валове, варират според типа двигател; двигателите M10 и M30 използват ангренажна верига, докато двигателите M20 и M40 използват ангренажен ремък.
Много големи ремонти могат да се извършат без да се демонтира двигателят от автомобила.
Преди да започнете каквато и да е работа, почистете двигателното отделение и външните повърхности на двигателя с обезмаслител. Това значително ще опрости изпълнението на предстоящите процедури и ще намали риска от навлизане на мръсотия в двигателя.
В зависимост от компонентите, върху които възнамерявате да работите, може да е полезно да свалите капака, за да осигурите по-добър достъп до двигателя по време на ремонт (ако е необходимо, вижте Глава Каросерия). За да избегнете повреда на боядисаните повърхности, покрийте калниците на автомобила със специални покривала или, ако не са налични, одеяла или покривала ще свършат работа.
Ако течовете на масло, вакуум, отработени газове или охлаждаща течност налагат смяна на гарнитурите или уплътненията, ремонтът обикновено може да се извърши, без да се демонтира двигателят от автомобила. В същото време има достатъчен достъп до уплътненията на всмукателния тръбопровод и изпускателния колектор, масления съд, маслените уплътнения на коляновия вал и главата на цилиндъра.
С двигателя, монтиран на превозното средство, външните компоненти като всмукателния тръбопровод и изпускателния колектор, масления картер, маслената и водната помпи, стартер, алтернатор, разпределител и компоненти на горивната система могат лесно да бъдат отстранени за ремонт.
Премахването на главата на цилиндъра не изисква премахване на двигателя. Поддръжката на разпределителния вал, кобилиците и другите компоненти на газоразпределителния механизъм се извършва най-лесно със свалена глава на цилиндъра; тези процедури са описани в съответния раздел. Все пак, имайте предвид, че при двигателя M40 разпределителният вал може да се свали, без да се сваля двигателят, тъй като се държи от лагерни капачки.
В извънредни ситуации, като липса на необходимото оборудване, без демонтиране на двигателя може да се извърши работа като ремонт или подмяна на бутални пръстени, бутала, биели и лагери на долните глави на мотовилките. Тази практика обаче не се препоръчва, т.к това трябва да бъде предшествано от много подготвителна работа и цялостно почистване на всички включени компоненти.