Таблица с размери и данни за корекции

5-стоп скоростна кутия

AT

5 стопа скоростна кутия

AT

5 стопа скоростна кутия

AT

л/100 км

6.9

6,5

7.1

6,5

6.8

6.2

л/100 км

8.3

8.0

8.8

8.3

8.2

7.7

л/100 км

11.6

12,5

11.8

12,5

12.1

12,6

л/100 км

8.9

9.0

9.2

9.1

9.0

8,8

5 интервала скоростна кутия

AT

5 стопа скоростна кутия

AT

5-стоп скоростна кутия

AT

л/100 км

7.3

6.7

7.4

6.8

77

7.1

л/100 км

8.9

8.4

9.0

8,5

9.4

8,9

л/100 км

12.4

13.1

12.4

13.1

12.7

13.3

л/100 км

9.5

9.4

9.6

9.5

9.9

9.8

5 стопа скоростна кутия

AT

5 стопа скоростна кутия

AT

л/100 км

8.0

7.2

8.6

7.7

л/100 км

9.8

8.9

10.6

9.7

л/100 км

14.6

15,5

15.2

15,6

л/100 км

10.8

10,5

11,5

11.0

AT

5 стопа скоростна кутия

AT

5-степенна скоростна кутия

AT

л/100 км

7,8

5.1

52

5.3

5.3

л/100 км

9.6

69

6.7

7.0

6.8

л/100 км

17.2

9.1

9,8

9.2

10.2

л/100 км

11,5

7.0

7.2

7.2

7.4

1445

1480

1570

С автоматична скоростна кутия, kg

1480

1515

1605

Брутно стандартно тегло, kg

1955 г.

1990 г.

2080

С автоматична скоростна кутия, kg

1990 г.

2025

2115

Допустимо натоварване на предната ос, kg

950

970

1030

Допустимо натоварване на задната ос, kg

1100

1135

1160

Брутно тегло на ремаркето (в съответствие с фабричните спецификации и одобрено в Германия)*

• без спирачка, kg

700

700

750

• със спирачка до 12%, кг

1400

1500

1600

1565

-

1480

с автоматична скоростна кутия, kg

1595

1650

1515

Брутно стандартно тегло, kg

2075

-

1990 г.

с автоматична скоростна кутия, kg

2105

2160

2025

Допустимо натоварване на предната ос, kg

1030

1060

975

Допустимо натоварване на задната ос, kg

1160

1180

1135

Брутно тегло на ремаркето (в съответствие с фабричните спецификации и одобрено в Германия)*

без спирачка, kg

700

700

700

със спирачка при повдигане до 12%, kg

1600

1600

1500 ¹⁾

Празно тегло (готово за движение, пълно зареждане без специално оборудване), kg

1530

1575

1650

1630

1560

С автоматична скоростна кутия, kg

1565

1610

1685

1660

1595

Брутно стандартно тегло, kg

2100/2155¹⁾

2125

2200

2180

2110/2160¹⁾

с автоматична скоростна кутия, kg

2135/2190¹⁾

2160

2235

2210

2145/2195¹⁾

Допустимо натоварване на предната ос, kg

950

970

1030

1030

970

Допустимо натоварване на задната ос, kg

1260/1300¹⁾

1270

1300

1300

1270/1300¹⁾

Брутно тегло на ремаркето (според фабричните спецификации и одобрено в Германия)*

• без спирачка, kg

750

750

750

750

750

• със спирачка до 12%, кг

1500

1600

1600

1600

1600/1500^{2) 3)}

Допустимо натоварване на теглича, kg

50/57⁴⁾

75

75

75

50/75⁴⁾

Максимална скорост км/ч

211

205

230

с AT

207

202

225

Време за ускорение от място със смяна на предавките, км/ч

• 0 - 50

3,4 s

3,4 s

2,6 s

• 0 - 80

6,7 s

7,4 s

5,8 s

• 0 - 100

10,6/11,7* с

11,3/12,4* с

8,6/9,5* с

• 0 - 120

14,2 s

15,4 s

11,8 s

• 80 - 120 км/ч на 4-та предавка

11,3 s

11,6 s

9,2 s

Време за изминаване на 1 км от място в

31,5/32,9* с

32,3/33,7* с

29,2/30,3* с

BMW 530i

BMW 530i Touring

BMW 540i

Максимална скорост км/ч

235

227

-

с AT

232

225

240

Време за ускорение от място със смяна на предавките, км/ч

• 0 - 50

2,7 s

2,6 s

2,9 s

• 0 - 80

5,6 s

5,6 s

5,0 s

• 0 - 100

7,7/8,8* с

8,3/9,0* с

6,8 s

• 0 - 120

11,0 s

11,2 s

9,1 s

• 80 - 120 км/ч на 4-та предавка

8,9 s

8,8 s

-

Време за изминаване на 1 км от място в

28,4/29,3* с

28,8/29,8* с

26,8 s

Максимална скорост км/ч

221

220

215

с AT

218

217

211

Време за ускорение от място km/h

с

с

с

със скоростен лост

• 0 - 50

2.9

3.0

3.1

• 0 - 80

6.2

6.4

6,7

• 0 - 100

9,2/9,9*

9,5/10,3*

10,0/10,9*

• 0 - 120

12.6

13,0

13,6

• 80 - 120 км/ч на 4-та предавка

10,0

9,7

10,5

Време за изминаване на 1 км от място в

23,9/31,0*

30,3/31,4*

30,8/32,1*

BMW 525 tds

BMW 525 tds Touring

Максимална скорост км/ч

207

202

с AT

205

200

Време за ускорение от място със смяна на предавките, км/ч

• 0 - 50

3,6 s

3,7 s

• 0 - 80

7,5 s

7,8 s

• 0 - 100

11,0/11,6* с

11,6/12,2* с

• 0 - 120

15,0 s

16,0 s

• 80 - 120 км/ч на 4-та предавка

10,1 s

11,1 s

Време за изминаване на 1 км от място в

32,1/33,0* с

32,8/33. 7 s

• Студено

• Горещо

• Студено

• Горещо

• Студено

• Горещо

• Двигатели M40

• Трифазен генератор, водна помпа, серво управление

• Ангренажен клинов ремък

• Компресор за климатик

• Ангренажен клинов ремък

• Трифазен генератор, водна помпа, серво управление

• Ангренажен клинов ремък

• Компресор за климатик

• Ангренажен клинов ремък

• Трифазен алтернатор, водна помпа, серво управление V-образен ангренажен ремък

• Ангренажен клинов ремък на компресор за климатик

Антифризна смес

• 518 и 518i с двигател M10/B18

• Всички други модели

• 518i с двигател M40/B18

• 520i с двигател M20/B20M

• 525i с двигател M20/B25M

• 530i с двигател M30/B30M

• 535i с двигател M30/B35M

• 518 и 518i с двигател M10/B18

1,0 максимум

• 525i с двигател M30/B25

1,0±0,5

• 528i с двигател M30/B28

1,5 максимум

• 535i с двигател M30/B34

0,3 до 1,5

• M535i с двигател M30/B34

0,3 до 1,5

Модели, E34 ("модерни")

• Всички модели

• При модели E28

• При модели E34

• 518 и 518i

• 525i и 528i

• 535i и M535i

• 518i

• 520i

• 525i, 530i и 535i

Автомобили с катализатор

Автомобилен безоловен бензин "Супер" DIN 51 607*, минимално октаново число ROZ 95 (Евро-Супер) ¹⁾

Превозни средства без каталитичен конвертор 2)

Автомобилен безоловен бензин "Супер" DIN 51 607*, с минимално октаново число ROX 95 (Евро-Супер) или бензин "Супер" DIN 51 600*, с минимално октаново число ROZ 98 или бензин "Супер", с минимално октаново число ROZ 95.

BMW 525tds

Дизелово гориво съгласно DIN 51 601*, с минимално октаново число 45

• E28

• E34

ZF

Getrag

3 стъпка

4 стъпки

• Резервоари за миене, l

• включително - устройства за измиване на фарове и фарове за мъгла

• за интензивна течност

• миене на задното стъкло

• 518 (1981-1985) и 518i (1985-1988)

• 525i (1981 - 1988)

• 528i (1981 - 1988)

• 535i (1985 - 1988)

• M535i (1985 - 1988)

• 518i (1990 - 1993)

• 520i (1988 - 1991)

• 525i (1988 - 1991)

• 530i (1988 - 1991)

• 535i (1988 - 1993)

Четирицилиндрови двигатели

Шестцилиндрови двигатели

На празен ход

При по-високи скорости (например при 40 000 об/мин)

• Двигател M10 и M30

• Двигател M20

• Двигател M40

• Двигател M10 и M30

• Двигател M20

• Двигател M40

• Вход

• Абитуриентски бал

• Вход

• Абитуриентски бал

• Вход

• Абитуриентски бал

• Двигател M10

• Двигател M20

• Двигател M30

• Двигател M40

• Двигатели M10 и M30

• Двигател M20 и M40

• Двигатели M10

• Червена класификация

• Синя класификация

• Двигатели M20

• Червена класификация

• Синя класификация

• Двигатели M30 и M40

• Жълта класификация

• Зелена класификация

• Бяла класификация

• 1-ви размер

• 2-ри размер

• 3-то измерение (ако е приложимо)

• Двигатели M10 и M20

• Двигатели M30 и M40

• Двигатели M10 и M30

• Двигатели M20 и M40

• 1-ви размер

• 2-ри размер

• 3-ти размер

• Двигател M10

• Двигатели M20 и M30

• Двигател M40

• Двигател M20/B20

• Двигател M20/B25

• Всички други машини

• Двигатели M20/B20 и M20/B25

• Всички други машини

• B20

• B25

• B30M

• A/can

• KS

• H 35M

• A/can

• Mahle

• Фабрична категория 0

• Фабрична категория 00

• Ново

• Двигатели M10 и M30

• Двигатели M20 и M40

• Изключително износени

• Двигатели, различни от B25

• Двигател B25

• Двигател M10

• Горен компресионен пръстен

• Втори компресионен пръстен

• Маслена чистачка

• Двигател M20

• Всички пръстени

• Двигател M30

• Горен компресионен пръстен

• Втори компресионен пръстен

• Маслена чистачка

• Двигател M40

• Горен компресионен пръстен

• Втори компресионен пръстен

• Маслена чистачка

• Двигател B16

• Двигател B18

• Двигател M10

• Горен компресионен пръстен

• Втори компресионен пръстен

• Маслена чистачка

• Двигател M20

• Горен компресионен пръстен

• Втори компресионен пръстен

• Маслена чистачка

• Двигател M30

• Горен компресионен пръстен

• Втори компресионен пръстен

• Маслена чистачка

• Двигател M40

• Горен компресионен пръстен

• Втори компресионен пръстен

• Маслена чистачка

• Двигател B16

• Двигател B18

• На празен ход

• Работи (напр. при 4000 rpm)

• Начална температура на отваряне

• Напълно отворено, когато

• Ниска скорост

• Висока скорост

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• Плавка на камерата 1

• Плавка на камерата 2

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• Камера 1

• Камера 2

• -10° с.ш.

• 20°N

• 80°N

• Плавка на камерата 1

• Плавка на камерата 2

Налягане на подаване на горивната помпа (на празен ход)

• E28/"стар стил"

• Всички модели

• E34/"нов дизайн"

• 518i с двигател M40/B18

• Всички други модели

• TCI система

• Motronic

• TCI система

• Motronic

Сензор за съпротивление на бобината на сензора/импулсен сензор

• На празен ход

• С педал за газта в положение кикдаун

• Размер "A" на фиг. в текст

• Максимално допустимо биене на диска на съединителя

• Минимално допустима дебелина на диска на съединителя

Тип спирачна течност

• отпред

• Твърди дискове

• Вентилирани дискове

• Назад

• отпред

• Твърди дискове

• Вентилирани дискове

• Назад

• Ретро модели E28

• 518

• 518i

• 525i

• 528i

• 535i и M535i

• E34 модели "нова форма"

• 518i

• 520i

• 525i

• 530i

• 535i

• Три стъпки

• Четири стъпки

• Двигатели M10

• Всички двигатели с изключение на M10

Сензор за кислород

Болтове за колела

• Двигатели M10 и M30

• Двигатели M20 и M40

• M6 болтове

• M8 болтове

• M10 болтове

• Болтове на ролката на коляновия вал

• Двигател M10

• Двигател M20

• Двигател M30

• Двигател M40

• Четирицилиндров двигател M10

• Етап 1

• Етап 2 (след 15 минути)

• Етап 3 (двигател при нормална работна температура)

• Шестцилиндров двигател M20 с шестостенни болтове

• Етап 1

• Етап 2 (след 15 минути)

• Етап 3 (двигател при нормална работна температура)

• Шестцилиндров двигател M20 (болтове с глава Torx)

• Етап 1

• Етап 2

• Етап 3

• Шестцилиндров двигател M30 (до 1987 г. включително)

• Етап 1

• Етап 2 (след 15 минути)

• Етап 3 (двигател при нормална работна температура)

• Шестцилиндров двигател M30 (от 1988 г.)

• Етап 1

• Етап 2 (след 20 минути)

• Етап 3 (двигател при нормална работна температура)

• Четирицилиндров двигател M40

• Етап 1

• Етап 2

• Етап 3

• M8 болт

• M7 болт

• M6 болт

• Гайка M6

• Гайка M7

• pt

• В

• M6 болтове

• M8 болтове

• M6 болтове

• M8 болтове

• Двигатели M10, M20 и M30

• Двигатели M40

• Етап 1

• Етап 2

• Двигатели M10 и M30

• Двигатели M20 и M40

• Етап 1

• Етап 2

• M6 (нормален) и M8 (банджо)

• M5

• Малки болтове (M6)

• Големи болтове (M8)

• Болтове на корпуса на термостата

Монтаж на карбуратора

Горивна помпа към главата на цилиндъра

Гайки/болтове на тялото на дросела

• ZF трансмисия (с резбова смес)

• Предаване Getrag

• Първа стъпка

• Втора стъпка

• Трета стъпка

• M8

• M10

• M12

• M8

• M10

• M12

• M8

• M10

• M12

• M8

• M10

• M12

• M8

• M10

• Съединителни гайки на тръбата за охлаждаща течност

• Болт на кухината на тръбата на охлаждащата течност

• Адаптер за тръба за охлаждаща течност

• 3 HP 22

• 4 HP 22 N/EH

Болтове на главния цилиндър на съединителя

Болтове на спомагателния цилиндър на съединителя

• Гайка с найлонова вложка ("самозаключваща се гайка")

• Оребрена гайка

• Болтове M10 (клас 8.8)

• Болтове M10 (клас 10.9)

• Болтове M12 (клас 8.8)

• Болтове M12 (клас 10.9)

• Шестоъгълен

• Torx

• M8 болтове без заключващи зъби

• Болтове M12

• M20 болтове

• Болтове M22

• Направляващи (монтажни) болтове на шублера

• Скоба на шублера към болтове на стойката

• Модели E28 ("ретро")

• Модели E34 ("ново тяло")

• Направляващи (монтажни) болтове на шублера

• Болтове, закрепващи носителя към задното рамо

Спирачен маркуч към апарат

Гайки за закрепване на главния цилиндър към вакуумния усилвател

Гайки за вакуумно усилване

Резбови нипелни връзки на хидравличните линии към вакуумния хидравличен усилвател - модели Е28 "ретро"

Болтове за колела

• Шестостенна шпилка

• Шестостенна опашка

• Монтаж на стелаж с резба

• Монтажни гайки на горния багажник

• Окачващо рамо към сферичен щифт на въртящото се рамо

• Шарнирен болт на рамото на окачването

• Опорно рамо към сферичен щифт на въртящото се рамо

• Прищипващ болт на опорното рамо

• Гайка на предна главина (лагер)

• Болтове на въртящото се рамо към стойката на окачването

• Монтажни скоби на пръта

• Хром жълто

• Бял хром

• Жълто

• Долен опорен болт

• Горна опорна гайка

• Контрагайка за опора на горната пружина към амортисьора

• Теглещо рамо към задния шарнирен щифт (закрепващ болт и гайка на гумената втулка)

• Връзка от теглещо рамо към оста (от 1983 г.)

• M22

• M27