Никога не влизайте под колата и не стартирайте двигателя, докато колата се поддържа само от крика.
Когато сменяте колело, автомобилът трябва да бъде паркиран на равна повърхност с напълно задействана ръчна спирачка и блокирани колела. Поставете скоростната кутия на заден ход (ръчно) или на паркиране (автоматично). Повдигнете и отстранете декоративната капачка (ако има такава), като използвате заострения край на скобата на колелото. Разхлабете гайките на колелото на половин оборот, оставяйки ги на колелото, докато колелото се повдигне от земята.
Поставете главата на крика под страничната част на автомобила, като се уверите, че пасва в предвидения за тази цел отвор (точно зад предното колело или пред задното). Поставете гаечния ключ и завъртете дръжката на гаечния ключ по посока на часовниковата стрелка, докато колелото започне да се повдига от земята. Разхлабете напълно болтовете на колелото, свалете колелото и поставете резервното колело на мястото му.
Поставете болтовете на колелата и ги затегнете с пръсти. Спуснете автомобила, като завъртите скобата на колелото обратно на часовниковата стрелка. Свалете крика и затегнете болтовете един по един диагонално до необходимия въртящ момент. Ако не разполагате с динамометричен ключ, проверете моментите на затягане на болтовете от дилър на BMW или специалист по смяна на колела възможно най-скоро. Поставете декоративна капачка.
Теглене
За предпочитане е обаче за всеки тип трансмисия автомобилът да се тегли с повдигнати от земята задвижващи (задни) колела.
За да се прикачи теглено превозно средство, трябва да се използва специално проектиран хардуер, който трябва да бъде прикрепен към носещата рамка на превозното средство, а не към бронята или скобите на бронята. Оборудването за теглене не може да се използва на тези превозни средства.
Спазването на правилата за безопасност е едно от най-важните изисквания при теглене на автомобил. Ръчната спирачка трябва да бъде освободена и скоростната кутия в неутрално положение. Кормилното управление трябва да е отключено (ключът за запалване в положение "1"). Не забравяйте, че когато двигателят е изключен, сервоусилвателят на волана и вакуумният усилвател на спирачките не работят.