Моля, следвайте инструкциите по-долу, за да сте сигурни, че вашето превозно средство ще издържи възможно най-дълго и е възможно най-икономично.
Двигател и крайно задвижване на задния мост
До 1000 км пробег.
Карайте с променлива скорост и променлива скорост, без да надвишавате 140 км/ч.
Избягвайте принципно максималното подаване на гориво ("пълна газ"), както и прекомерния натиск върху педала на газта – т.нар. Позиции "Kick-Down"!
Започвайки от 100 км бягане, можете постепенно да увеличавате скоростта и скоростта.
Ако по време на експлоатацията на автомобила един от тези модули бъде заменен с нов, тогава трябва да се спазват инструкциите за счупване и в този случай.
Гуми
По време на разбиване сцеплението на новите гуми с пътя все още не е оптимално, което се определя от технологията на тяхното производство. Затова през първите 300 км се препоръчва умерен стил на шофиране.
Спирачна система
За да постигнете равномерен и оптимален коефициент на триене през първите 500 км, трябва да спирате предимно в средния диапазон на забавяне. С новите спирачни накладки трябва да се избягват многократни внезапни спирачки, особено при високи скорости, или продължителни натоварвания, например при шофиране през проходи.
Спирачните накладки и дисковете се разработват оптимално само след 500 км и при посочените условия за разработка.
Ръчната спирачка е отделна спирачна барабанна система, независима от крачната спирачка и също трябва да се разработи.
Ако спирачната ефективност е значително намалена, тогава водачът може да извърши разработката. Ако пътят, времето и условията на движение позволяват, дръпнете леко лоста на ръчната спирачка със скорост от прибл. 40 км/ч, докато се забележи съпротивление. След това затегнете лоста по-силно (преместете един секторен зъб нагоре) и в това положение преместете прибл. 400 м. След това отново отпуснете напълно лоста.