Най-новите модели са оборудвани с допълнителна система за задържане (SRS), която включва въздушна възглавница. Тази система е проектирана да предпазва водача от сериозни наранявания в случай на челен сблъсък. Системата се състои от модул на въздушна възглавница в центъра на волана, два сензора за удар, монтирани на панелите на предните калници от вътрешната страна, и сензор за безопасност, разположен в купето. Сензорите за удар на системата SRS (обозначени със стрелка) се намират в двигателното отделение - проверявайте редовно за повреда на окабеляването.
Модулът на въздушната възглавница включва корпуса на въздушната възглавница и помпата за надуване на въздушната възглавница. Монтажът на помпата е монтиран в задната част на корпуса над газовия порт, като надува торбата почти мигновено, след като системата изпрати електрически сигнал. Този сигнал се предава чрез жица, която е специално усукана няколко пъти, така че сигналът да се предава независимо от позицията на волана.
Системата SRS има три сензора: два отпред, монтирани върху панелите на калниците от вътрешната страна, и сензор за безопасност, разположен вътре в купето. Сензорите за удар обикновено реагират на натиск чрез завършване на електрическа верига, когато има достатъчен удар. Електрически сигнал от сензорите за удар се изпраща към трети сензор, който след това завършва веригата и надува въздушната възглавница.
Модулът, съдържащ сензора за безопасност, следи работата на системата. Той проверява работата на системата при всяко включване на запалването, като включва предупредителната лампа AIRBAG и след това се изключва, ако системата работи правилно. Ако системата е дефектна, предупредителната лампа остава включена. Ако лампата AIRBAG остане включена или ако светне, докато автомобилът работи, незабавно закарайте автомобила си до представителството.